大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱起步冲击维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱起步冲击维修的解答，让我们一起看看吧。
别克君威变速箱换挡冲击怎么办？
1.首先检查发动机怠速。装用自动变速箱的汽车的发动机怠速一般为750r/min左右。若怠速过高，应按标准予以调整。
2.检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如不符合标准，应重新予以调整。
3.检查真空式节气门阀的真空软管。如有破裂，应更换;如有松脱，应重新连接。
4.做道路试验。如果有升档过迟的现象，说明换挡冲击大的故障时升档过迟导致。如在升档之前发动机转速异常升高，导致在升档的瞬间有较大的换挡冲击，则说明离合器或制动器打滑，应分解自动变速箱，进行维修。
5.检查主油压路。如果怠速时的主油路油压高，则说明主油压路调压阀或节气门阀有故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或阀芯卡滞所致;如果怠速时主油路油压正常，但起步进挡时有较大的冲击，则说明前进离合器或倒档及高档离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。
别克君威变速箱换挡冲击可以通过以下步骤进行解决:
1.检查变速箱油是否充足:如果变速箱油不足,可能会导致换挡冲击,因此需要定期检查变速箱油是否充足。
2.检查变速箱散热器:如果变速箱散热器不良,可能会导致过热,这可能会导致换挡冲击。因此,需要定期检查变速箱散热器是否正常工作。
3.检查变速箱控制模块:如果变速箱控制模块出现故障,可能会导致换挡冲击。因此,需要定期检查变速箱控制模块是否正常工作。
4.更换变速箱齿轮:如果变速箱齿轮磨损严重,可能会导致换挡冲击。因此,需要更换变速箱齿轮。
5.调整变速箱换挡机构:如果变速箱换挡机构出现问题,可能会导致换挡冲击。因此,需要调整变速箱换挡机构。
如果别克君威变速箱出现了换挡冲击,建议及时进行维修或更换。
大众迈腾1.8t变速箱起步有冲击？
你好，去服务站检查，一般是节气门脏污或者是废气阀漏气导致的。起步时的进气量有偏差会导致起步发闯。如果节气门和废气阀都没有问题，可以去升级变速箱的换挡程序。如果还是没有改善，就需要更换双离合器片子。希望能给你提供帮助！【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】
6at低速起步顿挫是什么原因？
不正常。1、at变速箱出现的顿挫，在很多情况下，都不是阀体内部损坏，而是内部出现顽固的污垢和杂质，特别是在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫冲击打滑问题。
2、变速箱的高温问题不容忽视，据自动变速器维修协会数据称，“在所有有故障的自动变速箱中，90%以上是由于过热造成的”；
3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损、变速箱噪音，同时还会在变速箱内部（如阀体）产生污泥（杂质或污垢），造成变速箱顿挫、冲击，如果温度超过120°C，则[_a***_]密封圈的橡胶物质会开始变硬、干裂，最后导致泄漏，液压降低；
4、如果温度升高，变速箱开始打滑，打滑会使温度升高，如果不及时解决，变速箱将会报废。
自动变速箱问题初诊断1、自动变速箱顿挫、冲击、打滑（阀体故障）变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、冲击、打滑故障。
2、自动变速箱异响变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
3、自动变速箱高温变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度。简单更换ATF油，无法解决问题！很多车友会想到“简单更换ATF油”来解决自动变速箱问题，但是，简单更换ATF油，解决不了两个问题：
一是无法清除变速箱内已形成的顽固性脏污与杂质；
二是无法有效控制ATF油的温度。
到此，以上就是小编对于变速箱起步冲击维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱起步冲击维修的3点解答对大家有用。
