大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器常见故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器常见故障的解答，让我们一起看看吧。
减震器坏了有什么症？减震器坏了有什么症状？
减震器坏了的症状如下：
1、漏油。通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，表明减震器已经存在损坏；
2、底盘松散。车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题；
3、异响。如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，极有可能是减震器出现了损伤的原因；
4、轮胎磨损不均匀。当减震器损坏，车轮在行驶过程中将会震动不平稳，导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，形成磨损不均匀的形状。
悬架系统常见故障有哪些？
1、各球头磨损或球头螺丝松动故障描述：车辆发生颠簸时，底盘发出“咯噔”的响声。故障检查：可把车辆举升起来轻晃轮胎检查间隙大小，也可用撬棍撬动检查各球头间隙以及松动情况。解决办法：紧固螺栓，更换新的连接杆、连接球头等。
2、控制臂橡胶缓冲胶老化损坏故障描述：车辆发生颠簸时，底盘发出“咯噔”的响声。故障检查：用撬棍撬动各缓冲胶，检查其是否破裂老化。解决办法：更换新的摆臂缓冲胶或新的摆臂总成。
3、减振器漏油损坏故障描述：发生颠簸时发出“咯噔”或“咯吱咯吱”的声音.故障检查：检查减振外观是否有漏油迹象，用手按压汽车的四个角，检查车身弹跳情况以及是否有异响。解决办法：更换新的减振器。
4、顶胶或平面轴承异响故障描述：过减速带时会有“咚咚”的异响，原地打方向时也会有“吱吱”的响声。故障检查：可通过原地打方向与把车顶起来了打方向听响声。解决办法：更换新的顶胶或平面轴承，或添加润滑脂。有的响声是由于减振上的螺丝松动发出。
5、平衡杆胶套异响故障描述：在行驶和踩刹车时会有“咯噔咯噔”或“嘎吱嘎吱”的异响。故障检查：看胶套两边是否有干净磨过的部位，还有一些不易发现，一般通过更换排除。解决办法：更换新的平衡杆胶套。
6、连接紧固部位松动故障描述：发生颠簸时出现“咯噔”的异响。故障检查：用撬棍撬动检查各部位是否出现松动。解决办法：拧紧松动的螺丝。
减震器顶胶坏了的五大征兆？
减震器顶胶坏了五大征兆包括：
1.悬挂系统异常：车辆在行驶过程中出现明显的颠簸或不稳定感。2.悬挂系统油渗漏：减震器外表出现油渍或渗漏现象。3.车身下沉：车辆前部或后部下沉，造成悬挂高度不均匀。4.行驶过程中的异常声音：出现敲击声、咯吱声或异常摩擦声。5.制动不稳：在制动时，车辆出现明显的抖动或不平稳。及时检修或更换减震器以确保行驶的平稳和安全。
汽车减震器顶胶坏了的症状有：
1、舒适性变差，过砍和减速带时咚咚的声音特别明显；
2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；
3、在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；
4、在原地打方向是会发出吱吱的声音，严重的方向盘也会感觉到；
减震器顶胶（也称为减震器上垫）是一种连接减震器和车身的重要组成部分。当减震器顶胶损坏时，可能会出现以下五个征兆：
1. 异常噪音：减震器顶胶失效会导致减震器与车身之间的松动，可能会产生嘎吱声、咯咯声或其他异常噪音。这些噪音通常在通过颠簸路面行驶或行驶时转向或制动时更加明显。
2. 震动增加：减震器顶胶起到减震和缓冲的作用，当顶胶损坏时，减震器无法有效吸收路面震动，导致车辆震动增加。你可能会感觉到车辆行驶时更加颠簸和不稳定。
3. 轮胎磨损不均：减震器顶胶损坏可能导致车轮与地面接触不均，造成轮胎磨损不均匀。你可能会看到轮胎某一部分的磨损程度较大，而其他部分相对较好。
4. 悬挂系统问题：减震器顶胶损坏可能影响整个悬挂系统的正常工作。你可能会注意到悬挂系统异常松动、漏油或其他问题。
到此，以上就是小编对于汽车减震器常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器常见故障的3点解答对大家有用。
