大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车舒适减震器弹簧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车舒适减震器弹簧的解答，让我们一起看看吧。
减震是弹簧好还是悬挂好？
减震和悬挂并不是同一类型。减震是悬挂系统里面的一个部件。避震也称减震，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。悬挂的作用是对车身起支撑和减振的作用。避震器分为弹簧避震和液压避震，作用是起到减震效果。悬挂重量轻和占用空间小，响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也相对较强。所以建议还是悬挂好。
正减震和倒插减震哪个舒服？
正减震和倒插减震是两种不同的减震方式。正减震是指减震器的弹簧位于车轮上方，而倒插减震是指减震器的弹簧位于车轮下方。舒适性方面，倒插减震相对来说更舒服。因为倒插减震可以更好地吸收路面的颠簸和震动，减少车身的晃动，提供更稳定的乘坐感受。
而正减震由于弹簧位于车轮上方，对路面的冲击传递到车身会更明显，乘坐感受相对较差。因此，倒插减震在提供舒适性方面更胜一筹。
正减震和倒插减震是两种不同的减震方式。正减震是指车辆在行驶过程中，减震器向下压缩，起到减震的作用；而倒插减震则是减震器向上拉伸，同样能够减少车辆的颠簸感。舒服与否因人而异，有些人可能更喜欢正减震，因为它能够更好地吸收路面的颠簸，提供更稳定的行驶感；而有些人则可能更喜欢倒插减震，因为它能够提供更柔软的悬挂感，减少颠簸对乘坐者的影响。最终选择哪种减震方式，还是要根据个人的喜好和需求来决定。
减震弹簧软硬可以调吗？
减震弹簧软硬是不可以调节的
减震器没有软硬的问题，是弹簧的问题，当然可以调整了。喜欢舒适性的就可以更换软一点的弹簧，喜欢驾驶操控性的可以更换硬一点的弹簧。当然了，如果有能力的话可以加装一套空气弹簧，这样就可以随时调整了。
汽车减震弹簧可以调节高度吗？
不可以，轿车前轮减震器是自动调节的。减震器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中***用减震器多是液力减震器。
一般减震器是无法调高的：
1、减震器只是产生阻力（应该叫阻尼），使弹簧缓慢压缩、回弹的东西；
2、弹簧是承受重量的，弹簧长了、硬了，底盘才可以加高。 和减震器无关的；
3、当然你换上长弹簧，底盘自然就高了，减震器会随着弹簧的加高而变长一些；
4、但是最好不要胡乱修改，弹簧的硬度、长度和减震器匹配最好。 不然操控可能会下降。
减震固定弹簧的叫什么？
减震器不是弹簧。
减震器是减震器，就是套在弹簧里面的管，叫减震筒。
弹簧就是弹簧，专业术语是螺旋弹簧。 螺旋弹簧行程长，底盘可以调高。
减震器就是让弹簧缓缓压缩，缓缓回弹。缓缓回弹最重要。
如果没有减震器只有弹簧，汽车会像蹦蹦床一样非常生硬，快速的跳动着。
如果吃饱饭坐在一辆有减震器的车里肚子没事，如果坐在没有减震器的车里肚子会颠簸的疼，尤其是快速上下跳动。。
还有钢板弹簧（承载力强，面包车后弹簧）
到此，以上就是小编对于汽车舒适减震器弹簧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车舒适减震器弹簧的5点解答对大家有用。
