大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱平顺的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱平顺的解答，让我们一起看看吧。
最平顺的变速箱？
首先不同种类的变速箱难以放在一个层面比较，市面上常见的变速箱有MT（手动变速箱）、AT（自动变速箱）、CVT（无级变速箱）、DSG（双离合变速箱），它们各有特点，MT有手动操控的乐趣、AT很好地兼顾了平顺性和驾驶乐趣、CVT的平顺性最佳、DSG传动效率高，驾驶乐趣最佳，所以我们分别评比各自领域民用变速箱的NO1。
首先声明，每个人评判变速箱都有不同的标准，有人认为平顺性最重要，有人认为换挡效率最重要，有人认为换挡速度最重要。我给出的结论仅仅是个人的感受，欢迎大家不吝赐教。
最好的MT：大众
主流合资厂商的手动变速箱都还可以，但是最好的MT我觉得还是大众。代号为MQ200和MQ250的大众变速箱，绝对是国内市场手感最好的手动变速箱，没有之一。吸入感好，换挡轻快，半离合状态就能够轻松挂入，而且响应敏捷。
最好的AT：***埃孚8AT
尽管市面上的高挡位AT变速箱层出不穷，爱信的10AT，通用的10AT等等，但是如果说最好的AT变速箱，我还是要投给***埃孚。作为宝马的御用变速箱，***埃孚8AT***用了纵置结构，能够支持更大的扭矩输出，换挡逻辑聪明，平顺性和可靠性也不错，单台***购成本在12000元以上。
最好的双离合：PDK Tiptronic
虽然大众、现代、领克的双离合都不错，但是最好的双离合还是要数PDK。PDK的双离合可以承受50次的弹射起步不衰减，普通模式下换挡时间0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒、可以承受高达1000N.m的扭矩。一台PDK双离合变速箱的成本接近一台大众高尔夫。
最好的CVT：丰田全新 CVT
首先丰田的ECVT并不是CVT，所以不列入讨论范围。此外，我知道日产应用CVT的历史更长，不过日产的CVT***较为保守，本田的CVT虽然和地球梦配合不错，但是稳定性一般，所以我把这票投给丰田。
at与双离合哪个平顺？
AT平顺些，双离合变速箱分为干式和湿式两种，优点成本低，换挡迅速，使汽车有更加持续的动力。缺点是虽然换挡快，但顿挫感比较强，这也是导致成为后面很多车主后悔的最大原因。当然湿式双离合相对来说成本较高，所以普遍车型都***用干式双离合。
AT变速箱的话，相对来说就比较稳定了，车速变化不会太强，平稳舒适型。缺点很明显，造价比较高，维修比较麻烦，一般用在中高档的车子上。
丰田的4at为什么这么平顺？
丰田的4AT（4速自动变速器）之所以平顺，主要有以下几个原因：
1. 节气门调控优化：丰田的4AT***用了先进的节气门调控技术，通过准确控制节气门的开合程度，使引擎在换挡过程中的转速平稳过渡，从而减少了颠簸和顿挫感。
2. 换挡逻辑智能化：丰田的4AT配备了智能化的换挡逻辑控制系统，能够根据驾驶条件和驾驶者的需求自动判断最佳的换挡时机和模式，使换挡过程更加平稳和顺畅。
3. 摩擦材料和离合器设计优化：丰田在4AT的离合器和摩擦材料的设计上进行了优化，使用了高质量的材料，并***用了先进的润滑和冷却系统，提高了离合器的传动效率和稳定性，从而使换挡更加平顺。
总的来说，丰田在4AT的设计和技术上进行了多方位的优化和改进，从而使其换挡平稳、顺畅，并提供更好的驾驶舒适性。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱平顺的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱平顺的3点解答对大家有用。
