大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱落后的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱落后的解答，让我们一起看看吧。
美国汽车为什么造不好变速箱，不如德国和日本的？
变速箱是汽车的重要组成部分，是三大件之一。变速箱的好坏也很大程度上决定着一辆汽车的好坏。目前汽车变速箱分为两种手动变速箱和自动变速箱。
其中常见的自动变速箱又分为AT、CVT、 MT 和双离合变速箱。其中最复杂、最皮实耐用、成本最高、是AT变速箱，现在通常在一些高端车上装配。 日系车喜欢用CVT，德系车很多都装配双离合，一些低端车自动变速箱用的基本上是MT。
美国的工业和经济发展依靠这本国的高技术产业和信息电子产业。虽然汽车是美国人发明的，但是现在汽车强国并不是美国，而是德国和日本。所以美国人干脆也不报主要精力放在研究变速箱上。很多的东西拿来用就好了，除非是战略性的装备，所以才导致了美国基本上不到变速箱。
日本的汽车会自己造机油，正常行驶轮胎压起来的石子会让你钣金，还有刹车门等等
韩国车死亡率常年世界第一
美国车怎么了？费油是缺点不错，但比起把你扔在路上和你流的血来说，真不算什么
其实现在美国车的竞争力是在不断下降的，而不仅仅是变速箱问题，特朗普总统现在老是抱怨其它国家不买美国车，那是因为美国车真的不咋样，即使在中国市场，美系车对中国品牌已经没有多大优势了。
我还专门比较过中国和美国产的汉兰达和锐界，中国产的做工比美国产的好太多了；德国和日本目前代表着全球汽车工业的最高水平，有一批能工巧匠，可以搞好变速器这些高精尖的活，但由于美国地大物博、油价便宜，对车的要求只要排量大，加速快，对精细化要求没那么高，产业工人比较粗狂、工会力量强大，也难以安心制造汽车。
当然，变速箱是变速箱是汽车的最重要部件之一，可能是三大件之首，也是非常精细的活，技术要求很高，要叫美国人做好确实有点勉为其难，所以，既然干不好，就外购了。
同样的道理，中国的汽车品牌历史短，现在可以造出发动机，但变速箱基本靠外购
变速箱太重要了，它的好坏也很大程度上决定着一辆汽车的好坏，关乎这辆汽车的驾乘体验和油耗，目前汽车变速箱分为两种手动变速箱和自动变速箱。
其中常见的自动变速箱又分为AT、CVT、 MT 和双离合变速箱，基本上日本的爱信和德国的ZF所垄断，其中最复杂、最皮实耐用、成本最高、是AT变速箱，以爱信的最为出名，现在通常在一些高端车上装配。 日系车喜欢用CVT，德系车很多都装配双离合，一些低端车自动变速箱用的基本上是MT。（鹿鼎记）
美国汽车为什么超不好变速箱？哎呀，不好意思，我对这个汽车这个是真的不懂。需要自己开了汽车，但是汽车缺什么状况呢？我都是丢在修理车行，我自己都不知道到底是怎么坏了，这是关于汽车问题，能不能不发给我勒？。我是女的，女的对这个汽车是真不感冒。
6at变速箱落后吗？
随着时代的发展，爱信的6at变速箱已经逐渐跟不上时代了，可以说爱信旗下的6at变速箱已经落后了。
爱信的6at变速箱与其他品牌的双离合变速箱和挡位更多的at变速箱相比，除了可靠性耐用性，没有其他方面的优势。
自主品牌的变速箱制造厂商也在不断发力，自主品牌的at变速箱传动效率高，换挡平顺性更好，价格还便宜，所以很多自主品牌的汽车都在使用国产的at变速箱。
自主品牌变速箱生产厂商中的领军品牌是盛瑞，盛瑞旗下的主要产品是8at变速箱，很多国产车都在使用。
有很多国产车也在使用格特拉克的双离合变速箱和***埃孚的8at变速箱。
是的。有点落后了。6AT变速箱似乎大势已去，之前把6AT变速箱奉为神明的一众自主车企，如今都纷纷投入到了双离合变速箱阵营，与此同时，挡位更多的8AT变速箱和9AT变速箱也正在快速兴起，颇有取代6AT变速箱的趋势。
AT变速箱的档位越来越多，是提高汽车传动效率和燃油经济性的需要，随着技术的进步，6AT变速箱极有可能像4AT变速箱那样消失在行业的浪潮之中。
自上市以来哈弗h2匹配现代派沃泰6at变速箱有何质量投诉？
我的就是15款H2自尊 ，这款变速箱和1.5T***的非常棒，加速有力，基本没顿挫感，换档很聪明。
比很多10几万20多万合资配的变速箱好。已经开了快5000公里了3个月，除了内饰用料好、底盘扎实、转向精准外，6AT功不可没，虽然搭配的1.5T技术老了点，但匹配的好弥补了些发动机的不足，比那些双离合强太多了！目前还没有6AT变速箱的投诉内容，手动的6MT却是投诉很高，没办法国产变速箱技术还是落后国外一大截的。爱信第三代6at变速箱处于什么水平？
爱信6AT变速箱发展到现在已经升级到了第三代产品,从技术层面上来说,它依旧还是行业顶尖水平。论动力输出的平顺性,市面上几乎所有的双离合变速箱都不如它,通用9AT和***埃孚8AT跟它比起来也差点意思;论质量的可靠性
处于顶尖水平，第三代爱信6AT***用两套行星齿轮，有效减小了升档所需的进油量。同时增大了液力变矩器的锁止转速范围，在更低的转速介入工作，可以降低油耗；变速箱的节能阀也更智能化，在怠速启停的时候可以根据实际工况的需要对流量进行[_a***_]；
到此，以上就是小编对于汽车变速箱落后的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱落后的4点解答对大家有用。
