大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于单缸柴油发动机古董值钱吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍单缸柴油发动机古董值钱吗的解答，让我们一起看看吧。
有没有超过10000转的量产车？
1. AMG Project One
Project One作为一款引擎工作转速过万转的街车，红线区域可达11000rpm。作为一款AMG成立50周年献礼车型，其综合最大输出功率超过1013马力，极速超过350km/h。AMG Project ONE一共生产了275台，售价1170万元。
他的 1.6L Hybrid 涡轮引擎技术来自 W06 Hybird一级方程式赛车，这款赛车也是AMG F1车队2015赛季用车。得益于F1发动机的气动阀门系统技术，高转速下引擎阀门并不会因为剧烈震动而发生松动，此外配以先进的计算机控制点火技术，发动机脾气温和很多。
2、 AM-RB 001
去年七月，阿斯顿·马丁在总部Gaydon发布了一辆具有跨时代意义的超跑AM-RB 001，***用了一款Cosworth 6.5L V12自然吸气发动机，并***用特殊的大于60度V型角设计，这款发动机最高转速可达11000rpm。综合最大功率达到1146马力，极速可达402km/h。
据称AM-RB 001加速到321km/h仅需十秒以内，而从此速度回到静止也只不过4秒多，强悍的加速能力让人震惊。
AM-RB 001总产量约150台，首款车型预计将于2018年正式交付，预售价1744万元~2116万元。
第一代S2000（1999年），也称AP1，搭载的是一台F20C 2.0升四缸自然吸气发动机，F20C属于本田红顶发动机系列中的一员，红区线为8800rpm，9000rpm才断油，也能勉强算上万转引擎。
为什么要特意提它，因为即便在现在看来，这款发动机也能堪称艺术作品。比如活塞和连杆***用了锻造加工，提升了高温高压下的耐疲劳特性；F20C的缸径和冲程分别为87mm和84.4mm，并***用了扁长方形的气缸设计，强调高转速功率输出特性；最后再配以本田独家的VTEC技术，让人爱不释手。
本田跨骑125有比较短小的车推荐吗？
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这款小车喜欢不？它就是本田的迷你车——MONKEY 125，这辆车一直是本田的常青树车型，历史悠久，最早是作为游乐园里面的摆渡车，后来因为造型萌宠可爱，深受喜爱萌物的日本人青睐，很多人去游乐园只是为了骑一骑这款萌车，本田在此发现了商机，索性将其量产推向市场，结果大受好评，至今改款多次依然在产，在全世界范围内均有大量粉丝，可见其生命力相当顽强。看看MONKEY 125的历代进化史吧！
这款迷你小车配备的是一颗卧式单缸风冷发动机，排量为125cc，最大功率为6.9KW/7000转，最大扭矩为11NM/5250转，四挡变速，动力特性偏向中低转速发力，长行程小缸径，以这个扭矩数值来看，基本达到了150cc排量级别水准，因而起步还是很轻快有力。
油耗表现惊人，百公里综合油耗只有1.5升上下，结合5.6升的油箱，续航里程居然可达400KM以上。
您好 我是一个摩托车相关的从业者，也是有车7年玩车经验的车友，很高兴回答您的问题，接下来说一下我的个人意见、
在125这个排量的话 125的选择小踏板是比较多的，家居代步，买菜都是非常方便的、
踏板我推荐：
雅马哈的巧格i 125
福禧的as 125
以及本田的裂行125
这几款车的油耗，质量，品牌效应都是非常好的，油耗保养也是非常便宜的，日常使用不会出现人任何质量问题，只需按时保养即可。
跨骑的话我推荐：
阿普利亚咖啡125
阿普利亚gpr125
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本田系跨骑车还是比较多的，但车身短小排量在125cc的就比较少了，不过少不代表没有，刚好有这么一款跨骑车，就符合题主的这种要求。
它就是五羊本田的CG125，这是一款比较经典的车型，很多车友认识本田都是从这款车开始的，它短小的身材，不错的性能表现是这款车显著的特点，也是这款车屹立于摩托车市场不倒的主要原因。
也正因为市场有需求CG125顺势推出了它的国四版，国四版的CG125虽然在品质上发生了一点变化，但它的耐用性和性能表现还是比较不错的，以它现有的性能表现来看，平时的代步骑行完全是适合的。
国四版CG125动力总成搭载的依然是本田比较经典的CG发动机，只不过供油系统升级成了五羊本田的i-FI电喷，如此一来使得这款车的低温启动性能和油耗表现有了大幅度提升，它实际的百公里综合油耗可以保持在2.2L左右。
车身方面，CG125并没有发生多大的变化，它的轴距依然保持在了1200mm,整备质量也只有113kg,因此实际的骑行中整车会非常灵活，比较适合在狭窄的空间内使用，比如路况错综复杂的棚户区，它将是通勤利器，也符合题主对车型身材短小的要求。
配置方面，
CG125并没有什么过人之处,无非只是装配了一些比较常用的基础配置，也可以用鸡肋来形容，其实作为一款偏向于实用性的车型，在售价不高的前提下过多的要求它装配高端配置，也只能是一种奢望。
总而言之，国四版CG125符合车型短小的要求，它也比较适合平时的代步骑行，再加上这款车外观比较经典，做工也比较细致，那么将是这种需求下不错的选择。
到此，以上就是小编对于单缸柴油发动机古董值钱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于单缸柴油发动机古董值钱吗的2点解答对大家有用。
