大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器左右摆动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器左右摆动的解答，让我们一起看看吧。
汽车过减速带左右摇晃？
汽车的转向系统是***用齿轮齿条的形式将方向盘的旋转运动转换成车轮的摆动。当齿轮齿条使用时间长后，相互间就会磨损产生游隙，即使不打方向盘车轮也会随着路面的不平产生轻微的左右摆动，从而使车身产生晃动感。
有多方面的原因。动平衡不好的结果是 抖动和噪音，前轮会导致方向盘抖动，后轮会导致车身抖动，还有嗡嗡的噪音；减震器气漏光，油也漏了的可能性比较大，导致阻尼不够拉不住车身的晃动；平衡杆胶套或者拉杆等衬套磨损破了，有的衬套只能连配件一起换，没有单独胶套，因为这个是一体成型的
车过减速带左右晃？
原因是 悬架构架松动：底盘悬架由各种连杆和支撑臂构成，连杆和支撑臂相互之间通过球头和橡胶衬套等方式连接。随着球头和衬套的磨损加剧，部件之间就会松动造成悬架松散，导致车身晃动。
一个现代索纳塔车主因为底盘问题来***检查！业主反映的断层现象比较奇特。他说车正常行驶没问题，但是过减速带或者路坑的时候车尾总是疯狂摆动，不稳定。而且后轮还偏心磨损！这让车主很困惑。希望高手查查问题！收到车后，汽修师傅初步判断是减震器问题。因为减震器损坏后，无法缓冲汽车过坑或减速带后的晃动！所以，机修工在车上提机器之前检查了减震器！师傅打开机盖，然后用力把身体往下压，连续摇几下。晃动幅度增大后，放手！如果此时身体还在上下晃动，说明减震器出问题了；如果身体抖动一两次然后停下来，减震器正常！
可能原因如下:
1、车辆前轮过减速带时出现“咯噔”的异响声，可能与多种原因有关，例如有可能是前轮轴承磨损过度，间隙过大或者有少许损伤，当经过减速带时由于路面的不平整，就会出现比较明显的异常响声
2、车前轮处的转向平衡拉杆球头磨损过度，造成间隙过大。当遇到路面坑洼，或者过凸起的减速带也是出现异响的常见原因
4、前桥悬挂部件的减震胶套碎裂，失去缓冲作用
可能是这些原因造成的：1，轮胎胎压过高；2，减振器弹簧故障；3，四轮定位数据不准确。
故障原因1：轮胎胎压过高。如果轮胎胎压过高（一般情况胎压在2.3-2.5bar），就会造成车子行驶不稳，在过减速带时有左右晃动的情况。
故障原因2：减振器弹簧故障。如果其中一个减振器弹簧出现故障，另一个的减振器在正常工作状态，就会造成车子行驶在减速带上时出现左右晃动的情况。
故障原因3：四轮定位数据不准。
如果车子的四轮定位数据不准，车子会出现跑偏的现象，在过减速带的时候会有左右晃动的现象。
过减速带及坑洼路面的车辆摆动，首先建议把车升起来检查底盘，查看摆臂和连杆有无损伤，减震器有无漏油、变形的情况发生，如果有的话，需要及时维修或者更换； 其次车辆载人、载物时候质量分布不均匀也会出现摆动的情况的，比如后备箱放很多东西，但是都集中在左侧或者右侧，导致减震两侧的受力不均匀。
同时建议你试驾下同配置的其他天籁，如果其他的没有问题，只有你的出现这样的情况，那就需要对车辆做一一排查了。
到此，以上就是小编对于汽车减震器左右摆动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器左右摆动的2点解答对大家有用。
