大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机与能源动力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机与能源动力的解答，让我们一起看看吧。
燃料电池和柴油发动机效率对比？
燃料电池是一个将化学能转化为电能的装置，而锂电池是一个储存电能的装置，两者不能直接相比。
氢燃料电池应该是跟汽油发动机、柴油发动机相比的，氢燃料电池的化学能利用效率约为40%-60%，一般内燃机效率只有25%-40%，理论上氢燃料电池比现有内燃机节省能源。
锂离子电池是直接用电网充电，而电网燃煤发电机效率约为38%，因此总体来看用氢燃料电池汽车比锂离子电池要节省能源。供参考。
柴油发动机油耗对比？
一直以来，国内大多数消费者对现代柴油机的认知度还非常低，大部分人对柴油车还停留在上世纪70年代黑烟滚滚，中高转速效率差，噪音令人无法忍受的认识上，对柴油轿车还会有很大的抵触情绪。
其实，随着高油价时代的到来，车厂除了致力于开发替代能源与节油科技外，柴油动力也再度受到高度重视。随着柴油机新技术的发展，新时代的柴油动力不但仍然具有高扭力的特征以外，在性能、低油耗、尾气排放和降低噪声这几个方面都取得了很大的进步。
当然，大家会对为何柴油引擎比汽油引擎省油感到疑惑，事实上，柴油燃料蕴含的能量较高，较少的燃料即可产生较汽油更大的爆炸能量，而且因为引擎压缩比较大，其效率越高，对燃料的消耗约节省，而且柴油引擎的转速较低，喷油的次数也比汽油引擎要少。柴油引擎的扭力较大，在车辆起步、加速、负荷时，较不需重踩油门。
柴油的能量密度最高，比汽油高出10%以上，也就意味着燃烧同体积的柴油和汽油多作出10%的功。
实验证明，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率，能源消耗为汽油机的45%～60%。发动机寿命也普遍比汽油机产品更长，所以首先在燃油经济性上，柴油车更好。
为什么有人说phev主流是汽油发动机而不是柴油发动机？
的确柴油发动机效率要比汽油发动机的高，而且理论上可以做到更加环保，但是国内一直都对柴油发动机有偏见，在很多地方上牌都困难，加油也不容易，你见过几部小轿车装了柴油发动机在国内卖得好的，请关注：容济点火器
也许插电式这种电动车，只有在国内才卖得比较红火，主要是前阵子有补贴，大家一窝蜂上，现在没有了补贴，估计也不会多少人买的。
国内的柴油，质量上也很多问题，而且大家对传统那种冒黑烟的柴油车已经根深蒂固，没有几个人愿意购买它。
厂家开发时候当然会考虑销路问题和使用方便问题了，市场不接受，你也就稍微省一点而已，作用也没有那么大，大家慢慢都考虑纯电动这些了。
柴油机燃油方式压燃点火作功，汽油机燃油方式却是电花点火作功，由于柴油和汽油燃点和燃烧值都不一样，各具优点，但也各有短处，作为汽车发动机，几乎所有重型卡车和货运车都***用柴油机作为发动机，而一般的乘用车都***用汽油发动机，这两种发动机目前都汽车发动机的主流，势均力敌，据说现在乘用车有一种汽油发动***用压燃和电点火混合作功，汽油车燃烧效率和功力系数有较大提高，使乘用车更如环保和节能，但也不能说柴油机己经落后，现在电控直喷高增压柴油机仍然是大型工程作业车和重型卡车的主角，而且在军用装甲车重型坦克上引领***。
单缸柴油机加入汽机油会怎么样？
柴油机误加了汽油机油有很大的问题。不同的发动机必须使用不同的润滑油，柴油，汽油和机油不能混用，混用会造成不必要的浪费和损失，当发现柴油机加入汽油机油机油机油机油能够怀着侥幸心理继续使用。不能混用的原因，柴油发动机和汽油发动机在性能，结构和工作条件都不同。
到此，以上就是小编对于柴油发动机与能源动力的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机与能源动力的4点解答对大家有用。
