大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机液压系统中使用什么油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍飞机液压系统中使用什么油的解答，让我们一起看看吧。
飞机，蓝油是啥？
蓝油是对飞机液压系统工作介质的一种俗称-叫磷酸乳液压油。在民用飞机上通常使用三种液压油，第1种是植物基液压油（蓝油），它是由蓖麻油和酒精组成，颜色为蓝色适用密封圈，天然橡胶，易燃，用于较老的飞机。
第2种是矿物基液压油也叫红油，是从石油中提炼具有良好的润滑性能，加入各种添加剂后能阻止泼墨的产生，防止腐蚀。
第3种叫磷酸酯基液压油是颜色是紫色的，有良好的防火特性，阻燃，但它对大气中水的污染十分敏感，必须严格密封，广泛的用于现代飞机的液压系统。
10号航空液压油沸点？
10号航空液压油的沸点是在280℃左右。航空液压油是用于飞机液压系统的液体介质，具有高温稳定性、耐氧化性和防锈性等特点。10号航空液压油的沸点较高，可以在高温环境下保持液体状态，确保液压系统的正常运行。同时，它的低温性能也很优秀，可以在低温环境下保持流动性。因此，10号航空液压油是飞机液压系统中常用的液体介质之一，保证了飞机的正常运行和安全。
液压油里加盐或糖哪个危害大？
液压油是一种工业润滑油，通常用于机械设备、汽车、飞机等各种液压系统中，加入盐或糖等外来物质都是非常危险的。但是，从化学的角度来看，加入盐和糖的危害是不同的。
首先，加入盐会导致液压油的导电性增加，会损坏液压系统中的电子元器件。此外，盐还会通过化学反应与液压油中的水分反应，产生盐酸和氯化氢等有害气体，并引发腐蚀性侵害。
而加入糖应当还会对液压油起到致密的作用，可能会堵塞系统中的微孔，影响液压油的流动性。此外，糖本就能滋养微生物，这样极易增加装备漏油和发生泄漏。
综上所述，加盐或糖都不应该加入液压油中，其后果都是非常危险的。液压油的使用应该遵循液压系统的严格使用规程，以保证设备的安全和可靠性。
飞机液压系统的释压和卸荷有区别么？
通常情况下 释压指的是执行元件(油缸,马达)结束工作过程,将元件内的压力油释放回油箱 卸荷指的是所有元件不需要压力油时,油泵的出油无压力的返回油箱 不知道飞机有什么花样
到此，以上就是小编对于飞机液压系统中使用什么油的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机液压系统中使用什么油的4点解答对大家有用。
