大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机启动后冒水的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机启动后冒水的解答，让我们一起看看吧。
柴油机水箱往外喷水？
一，柴油车加油时，水箱口会喷水出来，是水中有气体，而水箱的水完全加满，所以温升高后由于膨胀，加油喷出。
一是水是正常的，三发动机温度过高，水已经沸腾加。大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的冲水箱口喷出来是水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来，五缸套或缸盖儿有裂纹。
火沙雅和第四种情况差不多，油门加大就喷的大夹小就喷的小猛加油门砰的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水，只喷气。
柴油发动机机油孔里冒水？
可以肯定的说，缸垫呲了。严重一点就是缸盖儿的进气门和排气门儿的连接处，已经坏了，不能做到完全密封，需要更换缸盖儿。
缸盖儿是一个密封的有间隔两个空间混合体，通过缸垫，使缸体和缸盖儿完成密封空间。冷却水空间，和气缸燃烧空间，以及缸体中的机械润滑空间。三个空间各自密封，不能相通，也就是说，冷却水是冷却水，机械润滑空间是机械润滑，气缸体是气缸体。各有各的道。
彼此相邻不相通。机油进水，说明机械润滑空间和水连一起了，排气管有水，说明气缸体燃烧室也和水路相通，最容易能够三方相通的地方，就是缸盖儿，左右两个气门，和水的距离最近，是最容易发生损坏的地方。
所以建议拆缸盖儿检查。
柴油车熄火了水箱冒水？
由于停车后水泵和风扇停止工作，发动机水温持续升高。水箱的盖子是一个双向阀门。当压力较高时，水箱中的水将流向***水壶。当温度下降时，***水壶中的水将被吸回到水箱中。汽车***水箱是发动机冷却系统的组成部分，起着平衡水箱压力的作用。汽车***水箱的主要作用是:发动机温度高时，液体膨胀，使部分防冻液通过水箱盖流入***水箱；当温度下降且冷却系统压力为负时，系统通过水箱盖将***水箱的防冻液吸入冷却系统。同时，***水箱上有相应的刻度，表示液位的高低，可以直接指导水箱当前的水量以及是否充足。
到此，以上就是小编对于柴油发动机启动后冒水的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机启动后冒水的3点解答对大家有用。
