大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马变速箱循环维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马变速箱循环维修的解答，让我们一起看看吧。
宝马换完电子节温器为啥还不循环？
可能存在以下故障：长时间不清洗管道引起的锈垢；水泵损坏，或者水管道堵了；冷却水量不足；有空气存在管道，存在压力差，造成气堵。节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况。
宝马x3变速箱油重力换还是循环机换？
重力
1.
是重力更换变速箱油，而重力更换变速箱油加的油量5.5左右，所以相对价格实惠，对于日常保养更换变速箱油其实是完全足够的。
2.
是循环机更换变速箱油，其实这个东西可以说是一个噱头，循环机更换变速箱油，也不能保证完全可以更换完全变速箱油量，而大概是只能更换90%，而循环机更
1. 宝马X3变速箱油的更换方式是循环机换。
2. 这是因为循环机换可以更彻底地清洗变速箱内的油污和杂质，确保变速箱的正常运转。
而重力换油只是将废油排出，无法清洗变速箱内的污垢。
3. 循环机换可以通过专业设备将新油注入变速箱，同时将废油抽出，实现循环替换。
这样可以有效延长变速箱的使用寿命，提高车辆的性能和可靠性。
宝马X3的变速箱油更换通常***用重力换油的方式。这意味着通过打开变速箱底部的排油螺栓，让旧油自然流出，然后再通过顶部的加油口注入新的变速箱油。
这种方法相对简单且经济，可以有效地替换变速箱内的旧油。
循环机换是一种更复杂的方法，需要使用专业设备将旧油抽出并同时注入新油，但在一些特殊情况下可能会***用这种方式。总的来说，重力换油是宝马X3变速箱油更换的常规方法。
宝马525高温不循环怎么解决？
1、缺失冷却液：防冻液储液壶上通常都标有刻度，在冷车时(一天中第一次启动车辆)，防冻液液位应在MIN-MAX之间。如果低于MIN下限，则散热系统可能无法达到正常散热效果而导致发动机过热，这时应先检查散热管路、系统是否有漏液现象，若出现漏液现象，则更换相应损坏的管路或部件，并重新添加防冻液即可。若没有漏液情况，则将冷却液补充到正常液位后继续观察。
2、冷却液失效：冷却液通常的保质期一般为2-3年，若超过保质期则更换防冻液再观察。
3、检查节温器：发动机本体温度不高时，散热系统会***取小循环的方式散热。当发动机本体温度偏高时，散热系统会通过大循环的方式进行散热。变化两种散热方式的控制组件则称为节温器，如果节温器故障，会导致发动机温度过高时不能切换到大循环散热状态，此时发动机温度会持续升高，节温器通常***用电子控制形式，可用检测仪查询相应故障码。
4、检查水泵：若水泵故障，则冷却液不能得到循环，发动机则处于纯风冷状态，会导致迅速升温。可在冷车状态下启动车辆短时间着车，触摸水泵是否有工作状态的震动，没有则更换水泵。
到此，以上就是小编对于宝马变速箱循环维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马变速箱循环维修的3点解答对大家有用。
