本篇文章给大家谈谈什么汽车变速箱转速低，以及哪款车变速箱好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、三分钟看懂变速箱
- 2、为什么大众低端用AT,中高档用双离合,而丰田低端CVT,中高端用AT?_百度...
- 3、汽车发动机转速3000时速80正常吗?
- 4、自动档的汽车转速比手动的要低很多,为什么耗油量却高?
- 5、转速越低代表发动机越好
三分钟看懂变速箱
1、无级变速箱（CVT）CVT就是没有固定档位的变速箱，可以说是最理想的汽车变速器。它能线性地调节传动比，实现无级变速，这让车辆在加速过程中很平稳，没有传统自动变速箱换挡时的顿挫感。
2、如果只更换变速箱油而不更换滤芯，保护变速箱的有效性会大大降低。另外，在更换变速箱油时，如果只***用重力流的方法，也就是将螺杆拆开，随着变速箱油自然流下，更换是无法清洁的。只能换一半左右的变速箱油。
3、左面是一套拉维纳行星齿轮组，由大小太阳轮，长短行星齿，公用齿架，公用齿圈组成。下面方框应该表示的是输出至驱动桥，由主减速器，差速器组成。
4、与自动档相比，手动档和自动档的最大区别在于变速箱。以手动挡为代表的传统变速箱经历了历史性的发展。从技术上来说，是比自动变速箱要好的，它有较好的动力传输效果和较快的启动速度。
为什么大众低端用AT,中高档用双离合,而丰田低端CVT,中高端用AT?_百度...
的确，后台问几万块的廉价代步车的太少了，预算上来，除了部分玩车党，绝大多数朋友都会选自动挡。
而大众朗逸的成本是比较高的，使用的材料的费用也比较高，所以说在一定的经济上可以承受得起6AT变速箱。其次，6AT变速箱比CAT变速箱耗油更多，并且平顺性方面也没有很多的优势。
大众汽车早期会使用爱信的AT变速器，终归难以摆脱专利“受制于人”的问题。所以为了降低造车成本，不被别人“卡脖子”，所以大众决心研发双离合变速器。
不得不佩服大众***洗的成功，今天我们就来说说CVT、AT、双离合三种变速箱各自的构造和特点，以及究竟该怎么选。
汽车发动机转速3000时速80正常吗?
1、在热车情况下，如果发动机排量在6或者6以下，变速器不是CVT的话，这个转速倒也算正常，不过油耗肯定不低。
2、当汽车速度为80迈上下时，发动机转速大多数为两千rpm上下。***如转速到了了三千rpm，就不正常了。此时要注意检测发动机的积碳问题并立刻对其清理，在添加燃油时最好加高标号的燃油。
3、中国人所说的迈指的就是公里每小时，如果速度是80公里每小时，那发动机转速应该在2000转每分钟左右，3000转每分钟的转速是偏高的。如果驾驶的是手动挡汽车，要注意发动机转速，行驶速度和挡位之间的配合。
自动档的汽车转速比手动的要低很多,为什么耗油量却高?
1、自动变速器因构造复杂故传动效率比手动变速器要低，所以费油。
2、东风雪铁龙的维修专家称，自动挡比手动挡多出一个油的原理在于，手动挡完全是通过换挡来实现对油耗的控制，而作为自动挡的车搭载的是自动变速箱，其车前进的动力是直接通过加油来实现的。
3、自动变速箱因结构繁杂故传动系统高效率比手动变速器要低，因此耗油。
4、手动档汽车要比自动挡汽车省油，手动挡主要是通过人的主观行为进行换挡，这样也就能够根据路况随机应变，随时增减挡，减少不必要的动力浪费。还有以前的时候自动变速箱技术不够先进主要以4at为主；更加节油一点。
5、自动挡跑高速省油，还不累，手动挡在市内跑低速要省油。因为自动挡不能空挡溜车。每次升档必须要达到指定转速。
6、于自动变速器液力耦合器传动效率不高的缘故，耦合器本身[_a***_]一部分能量，不如纯机械耦合传动效率高，所以一般情况下油耗高一些。
转速越低代表发动机越好
因为发动机动力储备很足，在120KM/H时速下只需要1800转就可以轻松驱动汽车前进，所以雷克萨斯搭配的变速器最低档位就可以设定出更低的齿比。一方面呢，可以降低油耗；另一方面呢，也可以在有限的转速中达到更高极限的车速。
发动机功率随着发动机转速的增加而增加，巡航发动机的速度越低（120公里/小时），反应发动机的速度就越低，发动机转速越高，在输出相同功率的情况下，发动机转速会越低，但发动机转速低并不代表发动机一定要好。
发动机转速低会比较好：如果从实用性来讲的话，肯定是转速低，车速快的车好，更节能、更安静、更平顺。
准确说是转速越低并且能保持稳定，说明发动机的动力性能越好。因为高速巡航状态下，发动机转速越低，越有利于省油，前提是这个转速能维持当前档位和满足动力需求。
但也并不是说在100公里时速的时候发动机转速越低就越好，这只是说明转速越低发动机的功率就越大，功率大的发动机自然排量就大了。
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