大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器橡胶护套的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器橡胶护套的解答，让我们一起看看吧。
自行车减震器如何加油？
你的是油叉才用加，告诉你方法。
首先，拧松前叉底端左右两颗螺丝，然后用橡皮捶轻轻把螺丝往里敲，螺丝带弹簧，会自己弹出来。
接着就可以把前叉拆开了，把里面的油啊水啊放掉，擦干，装新到油，最好是专门的避震油，里面的弹簧清洗干净擦干，涂黄油，阻尼旧了可以换，也可以削一点改变行程，然后按刚才拆的顺序装回去就ok了
山地车弹簧双肩减震器加油方法：
1、清洁包覆在皱折护套下的减震伸缩柱 皱折护套是密封垫圈及减震伸缩柱维护上相当有效的一道保护层。不 过在每次清洁后，必须先将护套翻折起来，再用抹布将前叉的伸缩柱给擦 亮。定期掌握它们的状况，检查是否有被刮伤的情况。
2、替伸缩柱上油 每次保养结束后，用油杯或油盆在伸缩柱上头滴上几滴润滑链条用的 润滑油，或是涂上一层薄薄的油膏，这样一来可确保伸缩柱在两次保养之 间都能维持绝佳的润滑效果。
3、拆解刹车枢轴 不同型式的前叉其刹车枢轴的拆解方式也不尽相同。单 是卸下刹车是无济于事的，应该适度的放松刹车线。所有的 前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧。
10年大众车，后轮左右两侧的这种保护套子都烂掉了，需要更换吗？
换了吧，这叫减震缓冲胶套，一般前减的缓冲胶套短，后减的长。老化坏了，减震防尘套会脱落。这不是很贵的东西。大众的有两种，国产品牌货或4s原厂货，是发泡材质。德国进口原厂是原生橡胶，耐用耐腐蚀程度比国产好很多。工时费应该比换减震器便宜点吧
后减缓冲块，当减震器压倒最短的时候起缓冲作用，不至于直接冲到减震上座。奥迪大众的都大同小异，价格50-90之间，工时费一般就160-200左右。烂了就要换，不然过坎的时候减震会发响，如果减震漏油了就会失效，到时候连同减震一起换就要花大价钱了。
快五年的车，一月份刚换掉。这个套的作用主要是防止尘土沙粒等进入减震器导致失效，能换就尽量更换掉，本身不贵，我自己买的进口橡胶的，一对六七十块钱，随便找个修车店就可以换，工时一百块钱，原车那个是泡沫材料比这个差远了。最后建议更换就一对全换否则不划算，当然你动手能力强可以自己换，拆掉轮子然后拆减震上螺丝把减震拆下来就行了，但有可能你的轮子不太好拿下来卡的太紧，其他问题不大。
这个东西叫减震器缓冲块，名字就是作用，在4S店更换一个材料费是52，工时费根据车型，桑塔纳级别的更换一个工时168，朗逸级别更换一个工时192，帕萨特级别的216！主要看后悬架是独立或者非独立
减震器缓冲块，防尘套，这东西是个常见损耗品，和车辆质量并没有什么关系。我的车10年也是一样，烂的一捏就成了渣。最好检查一下减震器，如果没更换过，估计寿命也到了。推荐更换萨克斯的，淘宝有旗舰店，有时候促销赠送这个。Sachs（萨克斯）是豪华德系品牌的御用供应商，BBA原厂减震器几乎都是它家的产品。做工，质量都极佳。
山地车前叉多久保养？
十天左右保养一次。
1 清洁橡胶护套内的污物
橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。
2 在收缩柱上上油
每次保养结束后，要将伸缩柱 上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。
3 拆解避震器
不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧，至于气压式避震叉，拆解前要将气泻光，请务必阅读避震器所付的说明书，搞清其内部构造在进行拆解。
4 清洁避震器内部
用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对避震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。
5 上油
到此，以上就是小编对于汽车减震器橡胶护套的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器橡胶护套的3点解答对大家有用。
