大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车哪个变速箱的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车哪个变速箱的解答,让我们一起看看吧。
- 汽车变速器设计时,为什么常用2-3种模数?
- 汽车变速器的AT、AMT、CVT、DCT是哪些英文单词的缩写?各是什么意思?
- 汽车变速器的AT、AMT、CVT、DCT是哪些英文单词的缩写?各是什么意思?
- 如何通俗的理解汽车各个变速箱的种类?
汽车变速器设计时,为什么常用2-3种模数?
2)为使质量小些,应该增加模数,同时减少齿宽;
3)从工艺方面考虑,各挡齿轮应该选用一种模数;
4)从强度方面考虑,各挡齿轮应有不同的模数。 对于轿车,减少工作噪声较为重要,因此模数应选得小些;对于货车,减小质量比减小噪声更重要,因此模数应选得大些。 所选模数值应符合国家标准的规定。
汽车变速器的AT、AMT、CVT、DCT是哪些英文单词的缩写?各是什么意思?
1、AT:automatictran***ission。AMT:automatedmechanicaltran***ission。CVT:ContinuousVariableTran***ission。DCT:doubleclutchtran***ission。2、AT液力自动变速箱、CVT机械无级自动变速箱、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱。
1、汽车变速器的AT是automatic catch的缩写,意思是自动挡
2、汽车变速器的AMT是Automated Mechanical Tran***ission的缩写,意思是电控机械式自动变速箱
3、汽车变速器的CVT是Continuously Variable Tran***ission的缩写,意思是无级变速器
4、汽车变速器的DCT是Dual Clutch Tran***ission的缩写,意思是双离合变速箱
扩展知识:
汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流。
作用:
发动机的输出转速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能,就必须有一套变速装置,来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。
汽车变速器的AT、AMT、CVT、DCT是哪些英文单词的缩写?各是什么意思?
1、AT:automatictran***ission。AMT:automatedmechanicaltran***ission。CVT:ContinuousVariableTran***ission。DCT:doubleclutchtran***ission。2、AT液力自动变速箱、CVT机械无级自动变速箱、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱。
1、汽车变速器的AT是automatic catch的缩写,意思是自动挡
2、汽车变速器的AMT是Automated Mechanical Tran***ission的缩写,意思是电控机械式自动变速箱
3、汽车变速器的CVT是Continuously Variable Tran***ission的缩写,意思是无级变速器
4、汽车变速器的DCT是Dual Clutch Tran***ission的缩写,意思是双离合变速箱
扩展知识:
汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流。
作用:
发动机的输出转速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能,就必须有一套变速装置,来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。
如何通俗的理解汽车各个变速箱的种类?
感谢邀请🙏:
您提这个问题说明您对变速箱类别真是不太明白,没关系,我当年刚买车时一样分不清各类变速箱,还一度可笑的认为“无级变速”最高端(CVT),下面给您说说各类变速箱都有什么不同。
按照非严谨划分类别:
手动:MT
半自动:AMT
自动:AT、CVT、DCT
MT(手动):这个就是您问题中所提到的“手动变速箱”了,顾名思义,需要靠您的手与脚配合才能完成换挡动作,工作原理就是用手拨动变速杆(档把)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。优点在于更加的随心所欲,因为“操作权”在您手中,您可以在“恰当转速”换挡,也可以拉到“红线区”换挡完全由您决定,可玩性高。缺点在于需要“手脚并用”,也就是您问题中提到的“几块踏板”的问题,几类变速箱只有MT“三块”踏板,其余的只有“油门”、“刹车”而MT多了一块离合器。也不知道您什么水平,新人如果没有特殊的喜好,不建议买MT,尤其现在交通状况差,您很容易手忙脚乱,一熄火,后面再咣咣按喇叭,得嘞您很难再启动了。
AMT(半自动):这个在当今几乎被淘汰了,让我找我是找不到哪款车配备这个了,AMT几乎与MT无差别,只是“脚踩离合”变为“电控离合”,说白了就是电子机械在您“增减档”时帮您踩离合了,也就省掉了一块“离合踏板”,这个您想买也买不到了。(貌似奔驰***art用这个)
AT(手自一体):当今最主流的自动变速箱,变速箱界的宠儿,技术成熟、完善,操作简单、易用,品质上看皮实、耐用,缺点嘛成本高、传动效率低、油耗不理想。它与MT有着根本的区别,比如
MT的传动部件:挡-离合-齿轮-轴
到此,以上就是小编对于汽车哪个变速箱的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车哪个变速箱的4点解答对大家有用。