二衬台车液压系统升不动,二衬台车液压系统升不动了

dfnjsfkhak 97 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二衬台车液压系统升不动的问题,于是小编就整理了4个相关介绍二衬台车液压系统升不动的解答,让我们一起看看吧。

  1. 隧道二衬台车如何定位?
  2. 隧道二衬台车行走电机配电箱接法?
  3. 隧道二衬台车行走电机配电箱接法?
  4. 叉车加不起油门是啥原因

隧道二衬台车如何定位

拱顶中线及标高,先找到台车端头拱顶的中点,通过测量该点的坐标与设计相对照,然后用液压系统调整,逐步接近,多测几次就基本到位了,拱部到位以后复核、调整边墙模板偏距即可,标高则不必理会。

拱顶中线及标高,先找到台车端头拱顶的中点,通过测量该点的坐标与设计相对照,然后用液压系统调整,逐步接近,多测几次就基本到位了,拱部到位以后复核、调整边墙模板偏距即可,标高则不必理会。

二衬台车液压系统升不动,二衬台车液压系统升不动了-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

隧道二衬台车行走电机配电箱接法?

1该控制器具备1个RS232、1个RS485和1个10Base-T以太网接口,以实现计算进行远程通讯如果通讯距离小于100米,可以***用标准以太网通讯,网线一头插在PLC的RJ45网口上,另一头插在计算机网卡上。如果通讯距离大于100米,可以***用RS485通讯或者光纤通讯方式。***用RS485通讯方式,需要在计算机串口上插一个RS485转换器,另一端接上控制器的RS485接口;***用光纤通讯方式,需要在光纤两端加装光纤/RS232(或网口)转换器。 配电箱接法—定时见监视

2在监控界面上选定“启用定时***”后,经过用户预先简单设定好开关时间,即可以对显示屏进行定时自动开关控制,无需人工值守。

隧道二衬台车行走电机配电箱接法?

1该控制器具备1个RS232、1个RS485和1个10Base-T以太网接口,以实现同计算机进行远程通讯。如果通讯距离小于100米,可以***用标准以太网通讯,网线一头插在PLC的RJ45网口上,另一头插在计算机网卡上。如果通讯距离大于100米,可以***用RS485通讯或者光纤通讯方式。***用RS485通讯方式,需要在计算机串口上插一个RS485转换器,另一端接上控制器的RS485接口;***用光纤通讯方式,需要在光纤两端加装光纤/RS232(或网口)转换器。 配电箱接法—定时见监视

二衬台车液压系统升不动,二衬台车液压系统升不动了-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

2在监控界面上选定“启用定时***”后,经过用户预先简单设定好开关屏时间,即可以对显示屏进行定时自动开关控制,无需人工值守。

叉车加不起油门是啥原因

原因:柴油滤芯器过脏、柴油泵进油滤网堵塞、柴油手油泵压力不够、油道里面囿空气…都会引起发动机加不起油门的现象。

可能管路的某一个部分堵塞了,液压胶管橡胶脱落的可能,照成堵塞、你沿着多路阀到起升油缸的管路检查一下,主要注意一下,多路阀、起升限速阀和起升油缸的切断阀位置

二衬台车液压系统升不动,二衬台车液压系统升不动了-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

同时也注意一下多路阀的操纵杆行程正不正常

1、输油泵供油不足,需要修复更换

2、空气滤清器堵塞而进气不畅,需要更换或清洁滤请器;

3、柴油滤清器堵塞,需要更换

4、低压油路供油不足,油箱通气孔堵塞,油管堵塞,破裂接头松动垫片密封不严。需要找出故障对油路疏通并且更换。

5、燃料系中有空气或水分,可以排除空气或水分。

叉车油门失灵原因可能是软轴磨损问题,对此可以进行以下操作:

  一是将软轴芯轴钢丝绳外部裹附尼龙材质的保护层,将软轴套管接头内径增加尼龙衬管。尼龙衬管外部为喇叭口形,可减轻芯轴钢丝绳与套管接头表面的摩擦力。

  二是将软轴两端的套管接头增加防尘套,以便有效防止粉尘进入软轴套管内部,解决粉尘颗粒磨损软轴芯轴钢丝绳问题。

  三是在安装软轴4之前,将软轴4芯轴上涂抹润滑脂,以降低软轴4芯轴与套管之间的摩擦阻力

到此,以上就是小编对于二衬台车液压系统升不动的问题就介绍到这了,希望介绍关于二衬台车液压系统升不动的4点解答对大家有用。

标签: 台车 配电箱 通讯