大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机活塞和气缸润滑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机活塞和气缸润滑的解答，让我们一起看看吧。
气缸润滑的正确方法？
要严格按季节和发动机性能要求选用粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。
使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。
在发动机中，活塞与气缸套之间的润滑有两种方式：
一是飞溅润滑。所谓飞溅润滑就是依靠曲轴曲拐的高速旋转，将机油甩出飞溅到气缸套壁面上形成油膜润滑。
二是对于某些高强度柴油发动机，也有***用喷油润滑的。即在气缸下面安装机油喷嘴，对活塞和气缸套进行冷却个润滑。
无论是飞溅润滑还是喷油润滑，飞溅到缸套上的机油基本都被活塞上的油环全部刮下回流到油底壳。
柴油发电机组润滑系统润滑方式有哪些？
根据柴油机的类型、使用条件和润滑部位的不同，润滑油送至摩擦表面的方式有以下几种。 ①飞溅润滑 在中、小型柴油机中，利用连杆、曲轴等零件在旋转时的飞溅作用，把润滑油甩至气缸套、活塞裙各处进行飞溅润滑。 ②压力循环润滑 用滑油泵将润滑油在一定的压力下连续地输送至摩擦表面，这能保证充分的供油量和良好的润滑，并有清洗和强烈的冷却作用，工作可靠。现代柴油机中一切承受载荷大的部件，包括主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都***用压力循环润滑。 ③用注油器注油润滑 在大型二冲程柴油机中，都装有横隔板和活塞杆镇料箱把气缸与曲轴箱隔开。因此，气缸套与活塞组的润滑，不能靠曲轴箱内润滑油的飞溅方法，而必须用机械注油器通过油管将润滑油供至气缸套周围的许多油孔或油槽内来进行润滑。注油器多数是高压柱塞泵，压力可达2MPa，它能定时地供给适量的润滑油，这种润滑方式可以和柴油机的润滑系统分开而单独***用质量较高的专用气缸润滑油。某些大功率中速柴油机也设有机械注油器，作为飞溅润滑的补充。
柴油发电机组按机油输送到运动零件摩擦表面的方式有激溅式、压力式和复合式三种润滑方式。
（1）激溅式润滑激溅式（又称飞溅式）润滑，对于负荷较小的摩擦部位，如气缸壁、配气机构的凸轮、挺住等机件，由曲轴主轴承和连杆轴承间隙中挤出的机油激溅至摩擦表面进行润滑；或利用连杆大端下部击起油底壳中的机油，使柴油飞溅，形成油滴或油雾，落到摩擦零件表面进行润滑，润滑后的机油仍流回油底壳。这种润滑方式结构简单，但润滑不够可靠，机油消耗量大，而且容易氧化和污染。 （2）压力式润滑对于承受负荷较大，相对运动速度较高的摩擦表面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等机件是利用机油泵的压力，把机油从油底壳经油道和油管送到各运动零件的摩擦表面进行润滑。这种润滑方式，润滑可靠、效果好，并且有很好的清洗和冷却作用。 （3）复合式润滑复合式润滑同时***用压力润滑和激件润滑的供油方式，分别对发动机各摩擦表面的润滑。现代多缸发动机普遍***用这种润滑方式。不但工作可靠，而且可使整个润滑系统结构简化。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站： ***://***.dwkg***到此，以上就是小编对于柴油发动机活塞和气缸润滑的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机活塞和气缸润滑的2点解答对大家有用。
