大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何汽车变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍如何汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
变速箱性能低解决方法？
更换新阀体，更换变速箱内外滤网，并更换改进离合器片，并加注加注双离合变速箱专用变速箱油。液力变矩器主要是安装于打洞机的飞轮之上，它的主要作用就是将汽车发动机的动力传递到行星齿轮变速机构当中，在传递中，同时还具有变矩的功能。
沃尔沃变速箱性能低解决方案：更换新阀体，更换变速箱内外滤网，并更换改进离合器片。并加注加注双离合变速箱专用变速箱油。
沃尔沃变速箱性能低出现的现象：
1、挡位预测准确命中：相应的换挡机构已经提前做好了准备好下一挡位的准备工作，变速箱齿轮已经提前到位，一个离合器松开进入半联动、另外一个离合器压紧进入半联动这样一个简单的动作，就完成了换挡。如果行车电脑猜错，顿挫就再所难免。这个是双离合的特点。
2、液压系统，为了保证液压系统的运作，需要既能润滑又能传动的还高度绝缘的专门变速箱油（双离合特点）。
如何弄报废发动机、和变速箱？
你好，发动机想要快速报废，你在发动机里面加，熔化的糖和盐即可。
盐是腐蚀性很高的材料，糖与机油混合的话产生胶状物质，能堵塞发动机，导致严重故障，加白糖发动机会报废。原理：把白砂糖放入车辆的机油箱，车辆在行驶过程中产生的高温会将白砂糖融化，堵塞摩托车的机油滤芯，造成发动机的机油供给不上，从而导致发动机内的齿轮等零件打掉，变速箱抱死，后轮胎也会在告诉状态下抱死。在车辆高温中白糖溶化并与发动机内机油混合而成，会产生很多胶质状物体。也正是这些胶状物导致发动机故障
汽车领域，最佳的发动机和变速箱组合有哪些？
现在的汽车根据价格的不同也分三六九等，不同等级的汽车，动力系统组合方式也不一样，其中最有名的莫过于宝马2.0T 8AT动力系统，这款动力系统真的是做出了精髓，在9AT变速器盛行的时代，宝马依然沿用现在的这款动力系统，只是因为经典，宝马没有升级。
我们一直在说，坐奔驰、开宝马，坐意思是乘坐，乘坐主要体现的是豪华感，开意思是驾驶，主要体现的是车辆的操控能力，其中动力系统便是起到了至关重要的决定。发动机相当于汽车的心脏，为汽车各方面提供动力，因此，发动机的稳定性、耐久性至关重要，变速器则是将发动机的动力传输至车轮，为了更好地发挥发动机功效，变速器被故意设置了不同的档位，所以，变速器挡位数量众多。
宝马2.0T发动机
宝马的2.0T发动机，无论是从动力性，还是从耐久性、稳定性，发动机应答性，都是非常优秀。为了应对不同的车辆级别，不同的车辆价格，宝马2.0T发动机设置了低、中、高三个版本功率，低功率版本最大扭矩为290Nm，最大功率为135kw；中功率版本最大扭矩为350Nm，最大功率为185kw；高功率版本最大扭矩为400Nm，最大功率为195kw。
不过我认为宝马的发动机在合资车中并不能算多么出色，顶多与奔驰、奥迪等品牌打个平手，宝马车辆操控性的精髓在于变速器。
宝马8AT变速器：堪称经典
宝马的8AT变速器***用自家的ZF***埃孚变速器8AT，也是目前市面上稳定性最好的，***最为出色的变速器。不知道大家知不知道，变速器的核心点在于标定，变速器标定的好，车辆驾驶起来非常流畅，升降档积极，换挡顺畅，最关键的变速器没有延迟，动力随叫随到，AT变速器中，没有哪一款变速器能与宝马的8AT变速器相匹敌。
宝马8AT变速器之所以这么出色，完全是因为宝马使用的自己的变速器，工程师在开发过程中，可以根据变速器相关的需求，更换变速器的控制逻辑，改善相关的毛病点，加上宝马使用的是自己的发动机，在发动机的匹配锲合度下，宝马8AT性能自然而然非常出色。
现在市面上9AT、10AT变速器众多，但是其稳定性及耐久性却与BMW的8AT变速器相差甚远，像通用的9AT变速器，出现了换挡顿挫，有时候会有逻辑混乱这么一说，而10AT变速器，几乎只是概念型，用于车企品牌推广，稳定性更不用多说。
宝马的发动机和变速器匹配度很高，更容易与车主达成默契的配合，车主们驾驶宝马这款车，会感觉到车辆跟着人的心思在驾驶，所以，车主们开宝***感觉非常的舒服。很多车企，在标定车辆动力系统的应答性时，不知道以什么标准最好，所以，干脆拿宝马进行比对，因为宝马开起来最舒服，车主们评价也最好，所以，我们认为这就是标杆。
关于宝马2.0T8AT动力系统，不知道你有什么观点？欢迎留言评论！
我的简单看法哈，首先你要知道一台车。它的发动机跟变数箱是相当于一个心脏，如果要非常好的心脏，也不是说发动机越好，变速箱越好，组合才好，这个要看速配的，所以每个人心中都有不同的想法观点。
发动机有几类，主要自然吸气类跟涡轮增压类，还有就是排量的先进技术等等，变速箱就有手动类，AMT,AT,[_a***_],以及双离合变速箱。他们都有各自的优点跟缺点。但是你说黄金组合的话是有具备一定的评定，因为优秀的发动机，没有匹配的变速箱，他的性能也不能够体现。
谈谈发动机，动力表现的发动机，就是涡轮增压有优势，不同排量下，差一个级别上，动力的输出也有优势。
变速箱，手动挡很可靠吗？但是你想想看自动变速箱也技术进步很大，相对于来说，自动挡的是越来越好，而AMY就是价格便宜，驾驶乐趣还行，因此所以变速箱就由AT,CVT,双离合（上次我发表关于这三个变速箱的问题，你可以去我文章发表翻一翻）。如果自然吸气的发动机只为增加排量，那是不可能的，所以自然吸气发动机也要创新。所以现在来说小排量的涡轮增压成主流。
总体来说目前的发动机跟变速箱组合好的来看，涡轮增加和AT是非常好的组合，比如上1.5T和6AT或者2.0T和8AT，动力方面足以满足大众需求。并且有更好的可靠性。这是代表自己的观点，因为有小伙伴的观点跟我不一样。
你好，推荐的是四缸车型，因为现在国内的六缸以上都是性能车或者越野车，所以没有排名必要。以下排名不分先后，本人观点。
1.宝马***埃孚变速箱8at+2.0T高功率发动机
理由：宝马3系的操控之王得力于这套动力组合的搭配，高速过弯毫无压力。并且***埃孚8at也被誉为世界上最强的8at
2.通用10at+2.0t (凯迪拉克)
这套动力组合为什么上榜呢？同样是不输宝马2.0t的高功率发动机，并且拥有关闭两个气缸的变缸技术，非常的省油，并且10at的推出是目前通用变速箱技术的最高峰，通用的进步大家都看在眼里，变速箱越来越好，油耗也越来越低,该动力搭配在后段力道猛，前段不如宝马2.0T
3.丰田的2.5L+E-CVT
这是一项黑科技，E-CVT的混动技术把百公里油耗降到了5L以下，并且动力足够。搭载于凯美瑞和亚洲龙以及雷克萨斯es
4.丰田 2.5超高热效率发动机+8AT
这款发动机有209的马力，搭配爱信8at是一套黄金动力组合，耐用省油，并且比2.0还省油。
搭载于凯美瑞和亚洲龙以及雷克萨斯
回答这个问题绝对会激起一片水花！
咱们先回答问题，要说最好用的有哪些，咱们先解析一下什么叫好用，如果说好用只代表提速快和节油，那就是双离合变速箱，如果好用的范围要看均衡的整体表现，把使用寿命和故障率加进去，那就只有一家，没有之一，丰田的自吸发动机和自己的爱信自动变速箱。
咱们说说爱信的变速箱，大众粉不要看了，省的喷。爱信自动变速箱不论几速都是非常的好用，卡罗拉的四速，老凯美瑞的四速、五速，现款凯美瑞的八速，霸道匹配的六速，都是非常的耐用，开过卡罗拉的朋友都有体会，区区一个四速变速箱，在行驶升档的过程中，非常顺畅，乘坐者感觉不到升档时的顿挫，就一句话，稳定开不坏。
奥迪的低端车型都使用双离合，A8和Q7都使用自动挡变速箱，宝马全系使用***埃孚的自动变速箱，奔驰使用自己研发的九速自动变速箱，从上面的事实分析，首先要说自动挡变速箱是好东西，至于有的朋友说大众一些装配自吸发动机的车型配置了爱信自动变速箱不好用，提速慢，其实这是爱信故意的，谁也不会把自己最好的给别人。
我们都知道，好的发动机要跟合适的变速箱搭配，才能发挥出最佳的效果，那么汽车领域，最佳的发动机和变速箱组合有哪些？下面我们就来盘点下，汽车界那么搭配的比较完善的发动机和变速箱的组合。它们就像乔丹遇上了皮蓬，沈腾遇见了马丽，郭德纲配上了于谦，强强联手，天下无敌。
首先我们要知道，***比硬件更重要，很多人口中的，CVT和双离合都比不上AT，6AT不如8AT，都是唯硬件论而已，真正重要的是匹配，那些唯硬件论的请多去开几辆车再来评价。
宝马B48遇上***埃孚的8AT
网络上把***埃孚的8AT都封神了，什么最好的AT变速箱，平顺性响应性兼顾的天衣无缝，说到天上去了，但是不是所有的宝马B48发动机匹配***埃孚的8AT，都做的很好，比如说这一代的宝马3系，变速箱和发动机的搭配就挺糟糕的，收油顿挫，堵车走走停停的时候有明显的闯动，只不过很多宝马车主都是买了车之后压根不允许别人说这辆车不好。
上一代的宝马3系，B48发动机和***埃孚8AT变速箱的配合，可以给到绝对的好评，既没有现款的低速顿挫问题，响应性也非常出色，所以要分车型而论，绝对不是可以无脑吹的。
不过还是要说句公道话，相比爱信的8AT、***埃孚的9AT、福特的8AT的普遍***水平，***埃孚的8AT绝对比它们要强多了。
丰田2.0自吸搭配CVT
越来越多的品牌用上了CVT变速箱，如今的CVT变速箱也不再是很多人口中的不能急加速，容易打滑，寿命低了，你把车开报废了，CVT变速箱也不一定报废，但是CVT变速箱也不是全都都***的很好，在几大品牌的CVT变速箱中，丰田的CVT由于加入了齿轮，改善了CVT变速箱起步时钢带传动效率较低、传动比不足的劣势，模拟10档（10个常用传动比），完美解决了CVT一直被诟病的换挡慢的问题，是相对来说表现比较好的CVT变速箱。而丰田2.0L发动机搭配CVT变速箱，可以做到在最大功率点锁止，因此，虽然发动机动力一般，但是响应性出色。
马自达的创驰蓝天组合
马自达的创驰蓝天技术，不仅仅包含了发动机，而是包括了发动机、变速箱、底盘等等在内的一整套技术，而创驰蓝天的6AT变速箱，绝对是目前市面上***的最好的6AT变速箱，无论是昂克赛拉、阿特兹、CX4等等车型，表现都非常不错。虽然丰田汉兰达等车型也能把爱信的6AT***的很平顺，但是马自达的6AT都能够实现平顺性和响应性的高度兼顾，开过就知道它的出色之处。
奥迪的EA888搭配湿式双离合
很多人谈到双离合就是顿挫、异响、故障率高、寿命短，但是我可以负责任地说，***的好的双离合，真的不比很多AT变速箱差。比如说奥迪A6L的双离合，不告诉你这是双离合，你能开出来吗？除了起步那一下没有AT变速箱那么利落以外，很多人对于双离合印象中的顿挫、闯动、异响它都没有，变速箱的响应很快，而且还很省油。双离合变速箱不是不能买，要看车企的***水平，以及你的行驶路况。
以上这四款动力组合，涵盖了CVT、AT和双离合变速箱，都是各自领域***的比较好的发动机和变速箱组合，不信的可以亲自去试驾下，看看我说的到底是不是实话，还是那句话，***比硬件更重要。
到此，以上就是小编对于如何汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何汽车变速箱的3点解答对大家有用。
