大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于解读汽车变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍解读汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
变速箱都有哪些核心技术？
先解读一下变速箱的作用。
2.另一个作用是实现发动机的传输的中断，也就是常说的空档或者变速。
3.最后一个功能，是通过改变传达比达到扩大轮上转速和轮上扭矩变化的范围的目的，这样就可以使发动机在有力的工作下进行工作，能过充分发挥发动机的性能。
变速箱不像发动机一样，安装了很多的其他结构，有各种各样的技术来提高发动机的性能，像涡轮增压、可变气门VVT、分层燃烧FSI、双喷射系统等等。变速器的功能就是控制动力的传递，动力的中断，它的技术就在于各种不同的传动结构了，也就是变速箱的最明显的区别，有MT, AT, DCT, CVT。
手动变速器Manual Tran***ission，由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成，其中，变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成，有的还有中间轴，其作用是改变扭矩和转速及方向；变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置及盖等组成，其作用是完成换挡操作。
自动变速器Automatic Tran***ission，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，其中液力变扭器是AT最重要的部件。
无极变速Continuously Variable Trans-mission，主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
DCT( Dual Clutch Tran***ission)变速器,从工作原理上讲，DCT的工作原理和MT是一样的，都是通过离合器来控制加载动力或者切换挡位，双离合可以想象为将两台手动变速箱的合二为一，一个变速箱控制1、3、5、7档，另一个变速箱控制2、4、6、倒档，两个输入轴分别与两个离合器结合。
基本上变速器的变化都是主要在传动方式、换挡方式，这对于动力的传动机构算是核心所在了。至于其他的应该就是电动油泵，它可以控制变速器内油液在车辆停止时保持一定的油温和润滑效果。
法士特变速箱铭牌含义？
你好，法士特变速箱铭牌是指法士特汽车变速箱上的标识牌。它包含了关于变速箱的重要信息，如制造商、型号、序列号、生产日期等。这些信息对于车辆维护和保养至关重要。通过铭牌上的信息，车主和专业维修人员可以准确识别和了解变速箱的规格和性能特点，从而更好地进行维修和保养工作。
铭牌还可以帮助车主和维修人员获取正确的配件和技术支持，确保变速箱的正常运行和安全性。
CVT变速箱都一样吗？怎么区别？
韩***开讲了：各种CVT的不同点：
1 行星齿轮的排与级：日产尼桑是双排双级；其它丰田、奥迪及国产等等全部是单排单级实现。
2 行星齿轮的位置：日产尼桑是安装在从动锥轮输出轴端；其它丰田、奥迪、国产的邦其等等都在输入轴端 。
3 变速箱与发动机之间的离合装置：国产邦其及奥迪用的是湿式离合器；丰田等等日本车都用变矩器。
4 变速箱电脑TCU位置：奥迪安装在变速箱内；其它都安装在变速箱外。
5 阀体简易：国产邦其阀体比较简单；其它车阀体比较复杂
6 质量：国产邦其与尼桑维修率大；丰田CVT与其它CVT比维修率最低。
CVT也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT系统结构简单，[_a***_]数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。由于***用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本，将降低20%-30%。
从全球范围来看，比较大的变速箱生产厂商有三家，它们分别是ZF（***埃孚）、AisinAW（爱信）和Jatco（捷特科），都有生产CVT变速箱，所有CVT结构都是一样的。目前在国内，使用CVT变速箱的品牌多以日系为主，而美系、德系以及其他欧系品牌，则较为集中使用传统AT或双离合变速箱。
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到此，以上就是小编对于解读汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于解读汽车变速箱的3点解答对大家有用。
