大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱点评的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱点评的解答，让我们一起看看吧。
型格cvt变速箱可靠吗？
本田型格CVT变速箱可靠吗？本田型格的这款cvt变速箱，是本田公司自家研发生产的，搭载的车型非常多。比如本田雅阁，本田思域，本田crv，本田冠道，本田风范等等，他们搭载的都是本田的cvt变速箱。而且本田型格这款车是本田思域的姐妹车型，发动机，变速箱，底盘都和思域一模一样，所以本田型格的变速箱非常可靠，也非常耐用，值得大家购买。
现代悦动11款手动优缺点，点评？
1.6手动售价9.98万
优点：在现代HD的基础上外观重新设计更加时尚动人
标准引擎1.6α-CVVT标准变速器手动5档标准排量1599cc
气门数16最大功率82/6000KW/rpm最大扭矩145.1/4500N·m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式理论油耗6.7升/百公里最高时速185.0km/h
加速时间秒（0-100km/h）排放标准国Ⅳ标准优点是外形好看，空间较大，配置比较多，缺点是性能一般，油耗比较高。
带6AT变速箱的车有哪些推荐？
AT是所有变速箱型式中最复杂、技术要求最高的一种。遗憾的是，我国目前仍没有攻克AT变速箱技术。国际上，较为成熟的AT变速箱主要源自爱信、***埃孚、通用。
虽然AT技术要求较高，但各生产商都通过更多的挡位数筑起了更高的技术护城河，目前较为高端的AT变速箱挡位数都在8速以上。
那么，目前市面上有没有比较不错的搭载6AT的车型呢？有，但由于挡位数较少，所搭载车型的档次都不是特别高，主要以性价比为主打特征，以可靠耐用的家用车为主要定位，具体推荐以下几款：
1.朗逸1.5L+6AT
这款车型动力平顺、经济实用，最关键的是可靠耐用性不错，相比涡轮增压+双离合变速箱款，毛病更少。
2.名图1.8L+6AT
虽然韩系车市场走势示弱，但是作为5年前的重磅产品，现代名图凭借1.8L+6AT这套动力组合还是吸引力不少消费者，并且通过这些年的车主口碑反馈，这款车的动力总成可靠性不错，基本没什么小毛病，使用起来没什么特别的优点，但是缺点也不太明显。
3.马自达全系车型
马自达几乎所有在售车型都搭载的是6AT变速箱。虽然挡位数不多，但是马自达高压缩比发动机带来的澎湃动力，再加上变速箱聪明、积极的换挡表现，依旧能够带来不错的操控体验，不愧为“操控王”！
34年老司机，总共换过五台车了。三年前我买的现代ix35，畅享版2.0自然吸气的，到现在行驶了四万公里，没毛病！周围的朋友或前或后都有买过此车，反应不错，皮实耐造。很不错的一款家用车！
6AT在2年以前还比较流行，现在真不多见了，曾经的爱信6AT变速器，凭借着稳定，耐久，抗造的优势，一度风靡全球各个角落，但现在，就连丰田自己都很少使用该变速器。6AT变速器的衰退不是本身产品竞争力不足，而是汽车排放政策限制导致的，中国乃至全世界，都在强调排放，6AT变速器传递效率并不高，直接导致该变速器面临着淘汰难题！但是，现在还有一批汽车在使用6AT变速器，比如大众捷达，宝来，朗逸，捷达VS5，现代悦动，福瑞迪，悦纳，K2等，很多美系车也匹配6AT变速器，但是日系车相对也比较少，基本都在使用CVT变速器，法系车在中国不大就行，在此不多说！
对于车主来讲，如果想要买6AT，还要从德系车和韩系车中选购。
德系车变速器***还不错，车辆换挡平顺性较好，耐久性和稳定性也值得肯定，但德系车变速器应答性稍微差一些，并且变速器升档积极，降档延迟，车辆驾驶过程中显得不是很聪明，最关键的是德系车性价比略微不足，毕竟德国车在中国的自信，靠得是品牌，而非其他！
韩系车，使用的变速器乃是韩国自产，像韩国派沃泰、岱摩斯等等，对变速器的开发工作掌握都比较熟练，变速器从硬件设计，软件开发，逻辑设计，到变速器调校等等，都可以在韩国本土完成，也正是这样的原因，使得韩系车变速器标定的都比较好，变速器和发动机匹配度程度也非常自如，所以，我们驾驶韩系车，会明显发现，韩系车动力系统调校的比较顺畅，给车主的感觉非常棒，韩系车车主，对该车辆的驾驶性都还是很满意的，而这其中的主要原因多半归功于6AT变速器。
部分国产车也都使用6AT变速器，并且国内的变速器大多是靠进口，比如日本爱信，但是进口变速器对国产车供应有限，所以，国内的AT变速器发展也相当落后，现在国产车大都开发DCT或CVT变速器。
综上所述，就汽车市场变速器应用来讲，韩系车6AT表现尚好，并且车辆耐久性和稳定性也不错。不知道大家怎么认为？如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！
到此，以上就是小编对于汽车变速箱点评的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱点评的3点解答对大家有用。
