大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路虎中国召回柴油发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍路虎中国召回柴油发动机的解答，让我们一起看看吧。
捷豹路虎召回汽车，奇瑞是否还能撑起一片天？
其实也就是进口版本的车型而已，此次召回的主要是揽胜、揽胜运动、捷豹XJ、捷豹F-pace，而此次的召回是因为液晶仪表盘供应商制造问题，可能引发仪表盘间隙性重新启动。
其实理论上看这个问题并不会导致什么大问题，比起最近闹得挺热闹的某些车型，嗯，关键词不可以说，因为会被屏蔽和被水军喷。
说到捷豹路虎，现在的质量已经要远比之前福特年代的好好多了。当然这个质量故障问题是和自己过去相比较，如果要和BBA这些豪华品牌比较的话，捷豹路虎的小故障依然是多了一点。
至于此次召回，本来就和奇瑞无什么太大关系。除了一开始揽胜极光出了些小问题之外，现在基本上都没有听到有什么大问题，最大的问题可能就是销量的问题吧。
奇瑞和捷豹路虎的问题，可能有些人认为捷豹路虎国产之后***下降了很多，其实个人认为还有一点是国内的几个***生产厂商会不会停止山寨捷豹路虎的产品，很多消费者不愿意选择捷豹路虎的入门车型其中很大一个原因是山寨车，显得太掉价了。
现在已经连揽胜都已经开始“国产”了。
风马牛不相及的事情硬是被扯到一块，捷豹路虎这次召回的都是进口车型，和奇瑞没有半毛钱关系，再者也说明厂家的一个态度。
至于奇瑞，一个总是慢半拍的技术宅。最先发布，但总是最后一个推出产品，结果可想而知。说的好听是为了产品完善，测试改善。但等你出来，黄花菜都凉了，人家晚赚的盆满钵满了。小姨子车展出来，贯穿式尾灯出来漂亮，但到现在车还没出，长安吉利比亚迪马上改款，比你提前一步，又只有***的份了。
揽胜发动机断轴？
车辆在2018年6月份左右发动机曲轴断裂，当时去4S店还没有召回公告，让换发动机总成，价格15万以上，出于经济状况考虑在外面的修理厂换了一根曲轴，今年2月份看到路虎中国发布的召回公告，等到6月份，我把车辆恢复到断轴时候的原状，拖到4S店做索赔申请，被拒，拒绝的理由是我的车辆在过了保修期之后在4S店没有保养记录，和我欺骗路虎厂家。主观上我是有欺骗的，但是归根结底还是车辆质量有问题啊？这样的召回我觉得一点意义都没有，路虎的一言之堂而已，他也没有一个标准来衡量这个召回条件。
路虎极光和江铃驭胜用同款发动机，极光是否可以到驱胜店里做保养？
对于保养，粗鄙之人只有个人实践，除厂家提供的免费保养在4S店做，正常保养均自购品牌机油送到综合修理厂保养，近二十年长乐此道，但所驾车型均为代步车型，豪车有无特殊之处，因见识浅薄，不谙此道，不敢妄言。
谢邀
首先再没出保修的前提下不建议异厂保养，倘若发生某些零部件故障免费索赔时会出现问题，话说回来，机油要符合标号 捷豹路虎嘉实多磁护钛流体机油市场上很多，选购要谨慎，亲眼见过粘缸拉缸的发动机，冬季用油0W-20 ，开春可以更换0W-30，市场价格145～150一升，大约需要6瓶，其它配件只要有就可以，大同小异。
但是每次捷豹路虎回厂车辆都会不同时间做相关的技术公告（类似于召回但不公布叫召回），很有可能会错失机会或错过补漏，根据个人车辆状态来评估判断即可，希望能帮到你。
福特的这款2.0T排量EcoBoost发动机，
属于是福特一款比较有代表性的发动机，除了福特自己大量使用之外，还有很其他品牌的车型也在使用，比如捷豹，路虎，沃尔沃，江铃驭胜等车型也都在使用。
这些品牌使用这款发动机的主要原因其实是和福特有千丝万缕的联系，捷豹，路虎，沃尔沃
都曾经是福特旗下品牌，只不过后来卖掉了，不过虽然卖掉了，但福特依然允许他们使用自己的发动机。而江铃是福特在中国商用车领驭重要的合作伙伴，福特全顺系列产品的成功就是最好的证明，有了这层关系驭胜才能用上福特的发动机。虽然路虎一些车型使用的2.0T发动机和驭胜一样，但路虎去驭胜的店里保养是不太合适的。首先如果你想有厂家质保的话，还是要去路虎4S店里保养，去其他品牌或路边店是不行的，就算是发动机一样但品牌不同也是没用的。
如果你是想省钱的话，直接去外面保养就可以了，价格比驭胜的4S店还要划算一些，没必要去驭胜的店里保养。如果附近没有路虎的4S店，外面保养你又不放心，你也可以去福特的4S店保养，相比之下去福特4S店里保养也要比去驭胜店里更合适一些。
到此，以上就是小编对于路虎中国召回柴油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于路虎中国召回柴油发动机的3点解答对大家有用。
