大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换减震器弹起的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车换减震器弹起的解答，让我们一起看看吧。
左侧减震器遇到坑会发出弹簧触底弹起的声音？
你好：任何车的减震器遇到大坑时，都会发出非常明显的撞击声音，这是正常的现象。因为独立悬架机构的车，***用的都是螺旋弹簧，当撞击力超过一定程度时，弹簧压缩到底，弹簧没有弹性了，剩余撞击力通过硬橡胶直接撞击在车架子上，所以产生如此现象，轿车走大坑，车轮的参数都会破被坏的，必须做四轮定位的！
汽车如何判断减振器是否需要更换？
汽车避震，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，弹簧起缓和冲击的作用。减震器的性能可以直接影响车辆悬架系统的性能及车辆行驶的舒适性和稳定性。
在汽车中的悬架系统中减震器是比较重要的核心零件，它主要是由消耗震动能力的阻尼器可以将震动有一定的缓和，减震器的主要作用就是可以将车辆的振动能转化为其他形式的能量，减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。
汽车减震器失效或减震器性能减弱，汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
汽车减震器按阻尼材料可以分为：气压式和液压式，按结构角度又可以分为：单筒式和复筒式。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好：
使汽车在道路条件较差的路面上行驶几公里后停车，用手触摸减震器外壳，如果不热，或者左右温度偏差很大，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。温度偏低的一侧为损坏侧。
行驶在不平路面时，会听到悬挂处发出“咕咚咕咚”的声音。
（图片来源网络，侵删）- 用力按下车身一侧，然后松开，如果车身有2－3次跳跃，则说明按压一侧减震器工作良好。
- 当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车起伏比较剧烈，说明减震器有问题。
- 可以从外观上看到减震器筒壁上有明显漏油的痕迹，减震器可能已经失效或性能减弱。
- 拆下减震器将其直立，并把下端固定，用力拉压减震器数次，此时应有稳定的阻力。
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减震器是定期更换的部件，并不是可以永久使用的，一般来说，正常情况下八万公里左右，即使减震器没坏，也应该更换减震器了，因为这时候减震器内部已经产生磨损老化的现象，从外观无法看出减震器是否损坏，但这时我们会明显感觉到车子的舒适性不如以前，刹车、过弯等操控性变差，如果经常经过路况差的路段，减震器磨损会加剧。
如何判断减震器是否损坏呢？
1、将车放在平坦处，后备箱盖打开情况下手动按压两侧，然后松开，车辆在维持2-3次的跳跃回弹后停止视为失效。
2、将车放在平坦处，可用力按下保险杠（按压车头部分也行），然后松开，如果汽车有2~3次跳跃回弹，则说明减震器工作失效。
3、在低速行驶的状况下，突然急刹车，如果发现汽车抖动比较厉害，并且人体感觉不舒服，那么减震器损坏的可能性就非常大了。
4、汽车在道路条件较差的路面上行驶10km左右后停车，用手摸减震器外壳，如果感觉外壳温度没有一定的热量、或者一直就是冰凉的话，说明减震器内部无阻力，减震器工作不正常。
最后，更换减震器还要知道什么样的减震器好。目前市面上有两种减震器，一种是原厂减震器，包括减震芯，弹簧，轴承，托盘。另外一种是其他厂家生产的，一般都是单芯，弹簧、轴承等其他部件都是单独提供的。更换减震器最好是更换原厂的，这样的减震器品质有保证不说，售后服务也好。
到此，以上就是小编对于汽车换减震器弹起的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车换减震器弹起的2点解答对大家有用。
