大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压系统制作过程图的问题,于是小编就整理了2个相关介绍液压系统制作过程图的解答,让我们一起看看吧。
为什么液压系统会产生那么大的力?
看一个实验,金属球壁上朝向不同方向开有多个小孔,在金属球中灌满水后,将金属球的进水口与打气筒相连,用力推动打气筒,可以看到金属球的各个小孔都有水喷出。表明打气筒活塞加在水上的压强被水传到各个小孔处,进一步的实验表明,加在密闭液体上的压强,能够被液体大小不变的向各个方向传递,这就是著名的帕斯卡定律,上面实验用到的仪器就叫帕斯卡球。
液压传动装置的工作原理可通过下图说明,
大小液缸底部连通,在两液缸的液面上加上活塞,液缸内的液体被密闭。设小液缸的横截面积为S1,大液缸的横截面积为S2。当小活塞对液体施加的压力为F1时,小活塞对液体施加的压强p1=F1/S1,根据帕斯卡定律,液体对大活塞的压强p2=p1=F1/S1,则液体对大活塞的压力F2=p2S2=F1S2/S1,因为S2>S1,所以F2>F1,表明在小活塞上施加不大的压力,在大活塞上可以获得很大的压力。并且,大活塞的面积是小活塞的面积的几倍,在大活塞上获得的压力就是加在小活塞上的压力的几倍。
先生,您这个问题是初中物理课的讲过的,大概是第九章吧。不过可简单解释一下。压强等于压力除以面积。液体压强和容器中液体高度,底面积,介质密度有关。当您踩离合或制动时,分泵直径大于总泵直径。压强不变,直径变大,底面积也大,压力也增大。施加在离合或制动的力也随之增大。气体容易被压缩,液体不会。尤其制动时,当磨片与盘或鼓实际接触面积变小时,压强变大,反映在踏板上的感觉是硬。只能解释到这了。抱歉四十多年前学的,再有不明白的,找初三学生问一下。可行吧。
这里面的基础是能量守恒。外界对液压系统做了功,这些功要么转化为系统的内能,要么就要通过对外做功的方式释放出来。制造液压系统就是要其对外作功的。想要输出功,就要克服阻力,阻力有多大,输出的力就有多大。当系统输出的力不足以克服阻力时,要么系统损坏要么无法对系统做功。
这里涉及到的核心原理就是——帕斯卡定律:在一个密闭容器内充满液体,容器外任一点受力所产生的压强都会被等大的传递到液体各处
这个知识点实际上在初中物理就有接触,而且小编当时记的很清楚,我的物理老师说外面用的液压传动装置(比如液压千斤顶),原理就是这个帕斯卡定律。
用数学公式来表达则更加清楚,一幅超经典的图(见下图)
容器两边各有两块大小不一的活塞,给右边小活塞一个向下的力F1,由于小活塞面积为S1,因此产生的压强P1=F1/S1,根据帕斯卡定律,容器左边的活塞也会受到相同的压强,因此P2=P1,而P2又等于F2/S2,所以这个向上的力F2就等于F1*S2/S1,可以看出F2大于F1,并且两活塞面积差越大,F2就越大。
不过有得必有失(能量守恒),获得的力F2大了,那么大活塞上升的位移就小了。但即便如此,这个原理对于生产实践仍有重要的指导意义。
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液压系统,其实就是杠杆原理,杠杆原理的本质是:你想省点力,你就得多走点路(距离),你想省点路,就得多出点力。宇宙中的能量是守恒的,你所做的功,永远等于你移动物体所做的功。你想偷懒是不行的。千斤顶,就是省力不省功的工具,你利用多走了距离,省了力顶起了重物。你所做的功等于你顶起了重物所做的功。我们在移动搬不动的重物时,就利用杠杆原理,多走点距离省了力 ,来慢慢移动它。我们一口吃不了个胖子,我们就一小口一小口的把它吃掉。液压系统为什么有那么大的力呢。其实就是千斤顶。
液压系统由哪五个部分组成?
包括动力元件、执行元件、控制元件、***元件(附件)和液压油。原动机的输出特性往往不能和执行机构的要求(力,速度,位移)理想匹配。因此,就需要某种传动装置,将原动机的输出量进行适当变换,使其满足工作机构的要求。液压系统就是用液压原理来实现这种变换功能的装置。
1.动力元件——液压泵:液压泵是把机械能转化为液压能的装置。通过内燃机或电机提供给液压泵一定的转速和功率,然后由泵输出一定流量和压力的液压油。
液压泵为容积式泵,在不改变泵排量的情况下,每转排出的油是一定的。排量:每转一转所排出的液压油的容积。用q表示。单位ml(毫升) 泵的流量为泵的排量与输入转速的乘积。Q=q×n
液压泵按结构形式分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。液压泵按变量形式分为定量泵和变量泵。齿轮泵和叶片泵为定量泵。柱塞泵可做为定量泵或变量泵。
2、执行元件——液压缸和液压马达:把液压能转化为机械能的装置。分为液压油缸和液压马达。通过输入一定压力和流量的液压油,输出一定速度(转速)的力(扭矩)。
对于液压油缸,作直线往复运动,输出力和位移。力(F)=P(压力)×A(作用面积),速度(V)=Q(流量)÷A(作用面积)对于液压马达,作旋转运动,输出扭矩和转动。分为定量马达和变量马达。扭矩(T)=P(压力)× q(排量),转速(n)=Q(流量)÷q(排量),扭矩单位为N·m或kN·m 3.
到此,以上就是小编对于液压系统制作过程图的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压系统制作过程图的2点解答对大家有用。