大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱用什么油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱用什么油的解答，让我们一起看看吧。
变速箱油用什么型号？
应用广泛的ATF变速箱油型号有DEXRON、DEXRON-II和DEXRON-III型，DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准来划分的，DEXRON标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封相容性等。
轿车类的燃油经济性与齿轮油粘度的选择有关，使用粘度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显著增加，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用中小粘度的多级齿轮油，如75W/90、80W/90即可满足车辆变速箱及齿轮器的润滑保护，还能起到更好节油效果。特别是在北方的冬季，要选用适合于当地环境温度的、低温流动性更好的齿轮油，还有新车磨合期或大修磨合期粘度选用不宜过大。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。
自动变速箱比手动变速箱技术复杂，变速箱制造商对ATF油品的要求千差万别。ATF油对自动变速箱的正常工作至关重要。ATF油品型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标选择有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。
我国目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用生产)，ATF-F型油(福特生产)，我国研制的8号（主要用于各种小轿车液力自动传动系统）及6号油（主要用于发动机车和载重汽车的液力变矩器等）等。中国车系的自动档车，可以选用8号油也可以用DEXRON-Ⅱ；日本、欧洲车系，推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ；美国车系大多使用DEXRON-Ⅱ；福特轿车则通常应选用ATF-F型号。
怎么选择汽车变速箱油？辨别变速箱油好坏？
1、通过变速箱油的颜色判断，正规的变速箱油的油色呈浅透明的，没有杂质和悬浮物，晃动时流动性较好。而冒牌的变速箱油晃动时会有很多小气泡，并且有很多杂质颗粒。正品油的颜色呈黑色或者黑绿色，色泽纯正，无杂质。
2、看变速箱油的粘稠度，正品的油比较稠，用手沾一点会呈现丝状。而劣质油则比较稀疏。
3、闻变速箱油的味道，好的油会有一种焦糊味；而差的油气味刺鼻，比较难闻。
4、正品油在摇晃后能稍微见到气泡，而劣质油摇晃后会产生大量的气泡。
如果使用伪劣油，会导致自动变速箱加剧磨损，车辆会出现打滑、冲击、异响等故障。
资料扩展：
如何判断变速箱油该换了1、机油试纸通过变速箱油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。2、保质期变速箱油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。3、标尺查看用查看机油的标尺查看，取出标尺当油要滴下的时候，看看油里面是不是有渣子或者杂质，如果有那说明应该换了。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱用什么油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱用什么油的2点解答对大家有用。
