大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器源头厂的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器源头厂的解答，让我们一起看看吧。
途虎养车换减震技术怎么样？
途虎养车换减震器很靠谱。
汽车的减震器关系到行车安全，需要经常检查减震器的好坏。途虎养车作为目前国内比较靠谱的配件和保养服务平台，所有的配件都能保证正品，途虎的减震器都是从厂家直接***购，从源头杜绝了***冒伪劣产品，因此选择途虎没错。
劳力士手表是怎么造出来的，都是一个工厂出产的吗？
每年我们看到劳力士发表新作，往往会先入为主地认为那是品牌在当年从无到有创作的成品，然而要制作一款表出来可没这么容易，在劳力士旗下的设计部门共集结了数十位的原型制作制表师，通常在一款表正式上市的数年前，他们就已经初步开发好手表的原型，期间经过不断微调、修改，确认产品达到理想状态后才会推出市面，一般来说那也是几年后的事了。
不过凡事总有例外，据说在近年，品牌曾为了一个特殊需求的项目，在很短的时间内就做出了手表原型，接着还在名留历史的重要***中派上用场，展现出令人惊艳的产品研发水准。
▲劳力士旗下的手表设计部门共有数十位原型制作制表师，他们都有从无到有制作出手表的能力。
手表制作原型的第一阶段便是要将设计从概念化为实体，劳力士在制作原型手表时通常会同时打造出二至三个原型，多做几个原型的目的是可以互相比较以找出更贴近设计概念需求的样式，并能够从中微调至合乎品牌标准的作品。
▲制作原型时对表壳的加工。
有了设计原型之后，劳力士就会用这些原型制成模板，接下来就可以顺利量产出手表，朝上市迈进一步。品牌不会一次只专注研发一件产品，同时间内可能有许多开发计画都在同步进行，据称它们的设计部门团队一年会制作多达500个表壳、300条表带和将近900个面盘，这些都是会在不同阶段过程中经过筛选和测试，以找出符合设计也能实际量产的组合。
▲制表师使用传统机具对表壳进行细部修改。
原型制作制表师在工作过程中，部门拥有一且打造手表所需要的工具，包括电脑数控（CNC）加工、放电加工、精密雷射焊接、铣削、抛光等最新的自动化机器，同时也有传统的人手控制车床，所以由他们制作出的原型手表几乎可以和未来数年后正式上市的产品达到近乎一致的效果，要说这个部门与制作部门最大的差别，或许就在于他们并没有那种可以大规模生产的设备，所以做出的原型表数量都相对有限。
▲设计部门拥有制作手表所需的先进设备，不过他们欠缺大型量产设备，因为在研发阶段不需产出大量的产品。
劳力士的设计部门通常会提前数年开始制作一款手表，他们一般会先从制作某个专利的新部件起头，或者先导入一些新研发的科技和技术，他们能够做出新工具，或者修改某种标准机器，用以制作新零件或新的表面处理效果，所以这些原型制作制表师各个经验丰富不在话下，他们的制表功力也偏向全能型，可以从无到有创作出一款手表。
劳力士（Rolex）是瑞士著名的手表制造商，经过一个世纪的发展，总部设在日内瓦的劳力士公司已拥有19个分公司，在世界主要的大都市有24个规模颇大的服务中心，年产手表45万只左右，成为市场占有量甚大的名牌手表之一。劳力士的手表全部由瑞士本土的劳力士代工厂进行生产，机械表属于高密度仪器，对生产工艺的要求很高，所以每一块劳力士出场的时候都会有固定的编号。
受早期香港电影的影响，劳力士在中国的市场认知度极高，深受广大中产的喜爱，伴随这几年水鬼系列的市值不断增长，足以证明了劳力士保值率。这也使得劳力士在作为手表的同时也成为了不少人投资理财的一款产品。
到此，以上就是小编对于汽车减震器源头厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器源头厂的2点解答对大家有用。
