余姚汽车变速箱,余姚汽车变速箱维修店

dfnjsfkhak 27 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于余姚汽车变速箱问题,于是小编就整理了1个相关介绍余姚汽车变速箱的解答,让我们一起看看吧。

  1. 现代战争中牵引式战车防御炮还有实战意义吗?

现代战争中牵引式战车防御炮还有实战意义吗?

战车防御炮实际上就是反坦克炮,战车防御炮是二战时一些国家的称呼,简称“战防炮”,实际上也就是少轻点的加农炮。有牵引式和自行式两种,二战中这两种炮都在实战中得到了成功的运用。一般来讲,牵引式反坦克炮余姚预设阵地,短距离转换阵地时几个人齐心协力就能实现,长距离则必须使用牵引车,比较麻烦。但牵引式反坦克炮的好处时造价低廉,另外,由于转移阵地不方便,一旦进入阵地和敌人接火,士兵们一般不会主动撤退,都会齐心协力的战胜敌人。而自行式反坦克炮德军、苏军装备数量都比较多,优点是能够机动灵活的作战,坦克毕竟是活的,像萨达姆那样把坦克埋在沙漠里的战例实在太少,但自行式也有缺点,首先是***昂贵,制约了装备数量;其次在使用上也有些不足,比如炮出现故障后,车无法使用;而车出现故障后,车上的炮也是废铁等等。要说还有无实战意义,实战意义还是有的,比如针对装甲较薄的坦克装甲车辆,用反坦克炮比较合算。此外,现代反坦克炮除使用滑膛或锥膛炮身外,一些国家还在车上加装了反坦克导弹,以提升战斗力等等,照目前的态势继续发展下去,不能说没有前途。

武器从来没有落后一说。哪怕是活塞飞机和栓动式***,现在依然活跃在战场。牵引式反坦克炮的优势就是便宜,易于制造,使用简单。在防御状态,的效费比肯定是最高的。如果再有新型的穿甲弹那就更完美了。简单换算就是用造一辆坦克歼击车的***可以多少门牵引式反坦克炮?在防御状态那就是拼管子数量的时候。

余姚汽车变速箱,余姚汽车变速箱维修店-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

所谓战车防御炮就是反坦克炮,这种武器盛行于第二次世界大战,是步兵单位对抗装甲单位的主要反坦克武器。随着战争的持续,坦克的装甲越来越厚,相应的反坦克炮的口径也越来越大,从初期的37-45毫米增加到75-100毫米,甚至出现超过100毫米的重型反坦克炮,这导致反坦克炮的机动性越来越差,越发难以适应机械化战争。另外反坦克炮的重型化也不可避免的导致产量的下降,而前线步兵对于反坦克武器的需求越来越大,在这样的矛盾下,传统的反坦克火炮已经不能满足作战需要,步兵需要一种便于携带又威力十足的新型反坦克武器,反坦克火箭和无后座力炮开始出现了。

事实上当反坦克炮的口径增加到75毫米左右时就已经显得过于笨重了,难以适应当时的战场了,尤其是在抵抗强大的装甲集团军等重装集团时。当时的反坦克炮并不是一直待在固定的炮位上,而是要经常做机动的部署,应付各处的坦克突击的。可能有人会说,机动反坦克作战应该交于自行反坦克火炮,理论上确实是这样,可是当时一个步兵师都分不到一个自行反坦克炮营,许多情况下还是只能依靠这些牵引式的反坦克炮。在东线战场上,经常可以见到德军的履带式装甲运输车牵引着一门重型反坦克炮来回在战线上奔波,抵抗苏军的坦克突击,这是非常危险的,很容易被苏军坦克击毁,而且反坦克炮的收起和展开都需要时间,从而错失战机。

现代战争中步兵承受的坦克压力同样巨大,甚至比二战时期还要严重,这主要是由于主战坦克的出现,现代的主战坦克是防护、火力和机动性的完美结合,既有重型坦克级别的防护力和火力,又拥有中型坦克的机动性。如果由牵引式反坦克炮来对抗现代主战坦克,其口径不得小于120毫米,身管也要足够长以保证穿深,这种重型火炮实在是太重了,而且严重欠缺机动作战能力,不符合现代步兵追求机动反坦克火力的主流。

余姚汽车变速箱,余姚汽车变速箱维修店-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

老实说意义不大了。

要想打穿坦克的厚重装甲,反坦克炮都是靠着高膛压高初速发射穿甲弹,这就注定了这东西轻不下来。

二战初期,反坦克炮口径只有20毫米、37毫米、45毫米的时候,炮还比较轻,几个炮手手推着就能机动,还比较方便。到了二战后期,典型反坦克炮口径达到75毫米级别,基本上炮班就没法靠推来机动了。

余姚汽车变速箱,余姚汽车变速箱维修店-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

实际上当时美军统计就发现,他们的牵引反坦克炮效能远比自行反坦克炮低,因为无法及时机动到敌人坦克进攻方向上。最后他们索性把反坦克炮都淘汰了,因为与其用自行反坦克炮又不如直接用坦克。

而苏德两方的经验又有所不同,他们发展出了反坦克支撑点和反坦克炮墙(帕克墙)的概念。利用牵引式反坦克炮不能机动的特点,在雷场和其他兵种配合下和对方坦克死拼兑子,这样最后算下来在经济上仍是合算的。

到了现代,反坦克炮的重量和造价又比二战时期大大增加了,机动性的矛盾更加突出。而要达到相同甚至更高的命中率和破坏力,轻型的反坦克导弹完全能满足要求。两到三人的发射组能扛着跑,这在效费比上超过牵引式反坦克炮太多了。

当然在一些特殊场合牵引反坦克炮还是能用得上的,它本身也有一些优势。比如能发射多种***对付不同目标,能够提供持续火力,甚至能作为压制火炮使用。但这些能力都不是不可替代的,所以牵引式反坦克炮前景只会越来越黯淡。

不过还需要注意的是,对于没有更高级替代品的军队,牵引式反坦克炮仍然是重要武器。在战争这种残酷的领域,小姐身子丫鬟命,嫌这个嫌那个的,这个不用那个不用,最后只能兵败亡国。


战车防御炮是台湾那边的叫法,大陆这边是叫作反坦克炮,牵引式反坦克炮属于二战中步兵部队抗击坦克的主要手段,象苏联的Zis3万能炮其实也算是反坦克炮,而德国的75毫米反坦克炮也是当时性能非常不错的反坦克炮。
这张照片挺好玩,但是也是反映了反坦克炮的体积是越来越大。
50毫米这个级别的反坦克炮还能够通过炮手班来人力移动,但是更大口径的反坦克炮就不行了,
反坦克炮属于加农炮,弹道低伸,用来进行火力支援还是不错的,原来有的资料里边说的平***其实就是这玩意。

反坦克炮的用途主要是两个,一个是打坦克,还有一个就是作为步兵支援火炮,用来摧毁什么机枪掩体一类的目标。随着坦克装甲厚度的不断增加,要求反坦克炮的体积重量越来越大,这样反坦克炮就不可能再由炮手班来移动了,只能用汽车牵引了,而这样部署反坦克炮也就越来越费劲了。

战后空心装药反坦克***的大量使用,首先是无后座力炮的出现,使步兵反坦克武器首先是重量降了下来,而随着反坦克导弹的发展,无论是破甲威力,还是命中精度都是远远的超过反坦克炮,而且反坦克炮随着距离的上升,命中率是下降的,但是反坦克导弹则是没有这个问题,同时反坦克导弹的重量是远远小于反坦克炮的。
就算是陶这样的重型反坦克导弹,运动起来也比反坦克炮容易。
像这种大口径100毫米左右的反坦克炮,用人力已经是根本弄不动了。

牵引式反坦克炮由于在机动性方面的性能更差,所以在部署上更吃亏,自行反坦克炮可以迅速的开到预设的防线上,而牵引式反坦克炮就没有这个便利了。原来,在苏军内幕上,曾经有过一个说法,就是苏联人的反坦克炮不用自行的,只用牵引的原因是因为牵引火炮无法撤退,只能死战到底,反坦克炮号称永别了祖国牌火炮。原来觉得苏军骁勇善战,现在想想这个属于高级黑,想当逃兵能够自由行动更方便,在牵引火炮边上,一看形势不好,拔腿就跑,而自行火炮想要逃命还得要一车人都同意,这个难度有点大。
现在反坦克导弹的携带很容易,而威力又很大已经是步兵反坦克武器的主角,而对付碉堡什么用它也能干,这样就完全代替了原来反坦克炮的差事,而且重量又轻,容易携带。

反坦克到了最后已经是装上了轮子,而且也有一套复杂的火控系统,这样已经是和坦克差不多,但是防护又不如坦克,这样就十分尴尬,也不便宜了,但是战场的生存力又不如坦克,要自行反坦克炮还不如干脆就要坦克算了,少一种武器还可以少准备一种类型的零备件。

反坦克的任务,步兵部队现在已经基本上交给了反坦克导弹,而打击对方火力点的事情,现在反坦克导弹也是经常干,按照英国人的说法是滥用,这个方面的差事也没了,所以现在无论是牵引式反坦克炮,还是自行反坦克炮,都已经是用处不大了,目前各个国家手头的牵引式反坦克炮要么是先密封保存,要么干脆回炉炼钢,在现役部队中,步兵部队的反坦克武器已经是以反坦克导弹为主角了。

图片来自网络。

到此,以上就是小编对于余姚汽车变速箱的问题就介绍到这了,希望介绍关于余姚汽车变速箱的1点解答对大家有用。

标签: 反坦克炮 坦克 牵引式