大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于六缸柴油发动机没有劲的问题，于是小编就整理了4个相关介绍六缸柴油发动机没有劲的解答，让我们一起看看吧。
六缸柴油机无力怎么办？
柴油机动力不足会导致加速性能和爬坡能力下降，尤其是货物重载的情况下，发动机动力明显不足，踩油门车速提不起来；排气沉闷，行驶无力，油耗上升。
1、空气滤清器阻塞。空气过滤器堵塞所造成的阻力，增加进入气缸的进气，以减少空气量，在柴油燃烧不完全，导致发动机动力不足。应定期清洗空气滤清器芯或清除灰尘的滤纸，如有必要，更换过滤器，以确保空气过滤器清洁。
2、供油量不足、油泵泵油不好、喷油压力不对、喷孔积炭、针阀咬死、针阀磨损。首先检查油箱开关是否全开。修理或更换油泵零件。清洗、调整或更换。按照各机型的要求调整喷油压力。
3、气泵内压力不够。依次打开滤清器和喷油泵放气螺栓,排除空气,旋紧各油管接头。
六缸柴油发动机转速不稳？
常见故障
1、燃油管路进空气，导致供油不畅不稳定。2、各缸供油不均匀度超标。怠速工况下，各缸供油不均匀度不得超出规定范围（一般12﹪）。否则，怠速运行时柴油机可能会油车。必要时应在油泵试验台调整供油不均匀度。3、各缸喷油压力差过大，雾化质量参差不齐，也使柴油机转速不稳定。此时应调整喷油压力，改善雾化质量，保证各缸压力偏差在允许范围内。4、调速器飞锤动作不灵活。飞锤张合不灵活导致调速器灵敏度下降，使柴油机转速不能稳定
六缸柴油发动机冬天难启动怎么办？
第一就是电瓶搭电或者拉车充电，电瓶亏电是柴油车冬天打不着火的最常见原因之一，寒冷的低温把电瓶“冻坏了”，其实电瓶并不是真的坏了而是性能下降了，用搭电或者拉车的方式让车发动起来，再由发动机给电瓶充电。
第二就是太阳晒车，除了电瓶亏电之外，柴油冻住了也经常发生，毕竟柴油的标号和其凝点息息相关，0号柴油的凝固点就是0度，温度到了零下五度，自然就冻住了；这个时候将车推到太阳底下晒，最好打开引擎盖。等到温度上来了，柴油解冻了就可以发动车了。
第三就是更换柴油标号，柴油的标号选择和当地最低气温挂钩的，可以按照最低气温再减去5，进行柴油标号的选择；比如最低气温是零下3度，那么就要选择-10号柴油。
第四就是添加抗凝剂或者煤油，加抗凝剂或者煤油的目的就是降低柴油的凝点，但是不要加太多，柴油加煤油的比例要控制在2%，而高品质抗凝剂的添加比例是0.1%，防止柴油发动机损坏！
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故障现象：发动机点火时间过迟，易引起排气管放炮、发动机发烫及水温偏高、急加油提速慢等故障现象。故障原因：由于正时[_a***_]跳齿或维修发动机是因误操作造成。
解决办法：建议重新检查核对发动机正时。
2、进排气系统堵塞。
故障现象：车辆行进时加速无力，急加油提速慢！
故障原因：由于空气滤芯脏堵，致使发动机进气量不足，进而引起发动机动力不足。由于三元催化器脏堵，使发动机排气不畅，进而引起发动机动力不足。
解决办法：建议重新换新空气滤芯或清洗三元催化，若清洗无效更换新三元催化器。
3、燃油压力不足或燃油系统脏堵及喷油嘴损坏。
故障现象：车辆行进时加速无力，怠速正常或偏低。
故障原因：由于燃油系统管道泄漏，造成压力不足，由于燃油滤芯、燃油泵滤网、喷油嘴脏堵、燃油泵损坏等原因，致使燃油压力低或喷油雾化不好，喷油嘴脏堵或损坏。
到此，以上就是小编对于六缸柴油发动机没有劲的问题就介绍到这了，希望介绍关于六缸柴油发动机没有劲的4点解答对大家有用。
