大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么液压系统基本控制不了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍什么液压系统基本控制不了的解答，让我们一起看看吧。
液压系统加不上压是怎么回事？
了解一下系统构成原理,逐一排除.加个压力测试仪,逐个部件测量,看压力上不去是处在哪个部件: • 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、***元件（附件）和液压油。
• 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
• 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
• 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调速阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
• ***元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 • 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
油路走向一般是：油箱--液压泵--过滤器--液压阀--蓄能器--液压缸 两个系统的区别：伺服系统控制精度高 液压系统故障 液压设备是由机械液压电气及其仪表等装置有机地组合成的统一体，系统的故障分析也是由各方面因素综合影响的一个复杂问题。液压系统发生故障，除设计制造等因素外，还受使用，管理，维修等多方面因素影响。
因此分析液压系统故障时，须从它的基本工作原理出发，以元件的构造与工作特性为基点，正确判断产生故障的原因。
状态监测－在系统运动中，通过检测仪表将系统内部的特征信息通过信号处理，实时地反映出系统的工作状态，元件的性能状态等，是风机正常运行的保证。
1、液压系统主要由液压泵产生压力，靠溢流阀调节压力，首先检查溢流阀有没有故障。可能是锥阀磨损或阻尼孔堵塞等可见故障；
2、如果是电磁溢流阀检查电磁阀有没有通电工作，然后看看齿轮泵有没有故障，侧板磨损或柱塞和配流盘等元件磨损；
3、如果是变量泵检查一下变量机构，如果溢流阀和液压泵都没有故障，检查一下[_a***_]有没有内泄串油现象；
4、如果有多个换向阀，看看有没有阀芯没回位或机能选用不正确等现象。
液压系统卸不了压是什么问题？
液压系统是由多个液压元件组成的，包括动力元件，控制元件和执行元件，液压系统属于模块化组合设计，便于安装，具有调速方便，单位功率大，过载保护的优点。
每个系统都有溢流阀，溢流阀的功能是稳定系统压力，限压和过载溢流保护的功能。
当执行元件的压力超过溢流阀的设定压力时，溢流阀自动开启泄压，当压力低于系统设定时，溢流阀关闭，维持系统压力不变。
如果溢流阀堵塞，尤其是先导溢流阀的小孔内，由于孔的直径只有0.8-1.2，所以很容易被溢流阀堵塞。堵塞之后，溢流阀失去调压功能，使压力泄不掉。
有液压锁的液压系统，也可能导致系统压力泄不掉，液压锁时由两个液控单向阀组成，其中一个通高压油时，另一个也能在高压油的作用下打开。
当系统不供油时，液压锁反向截止，使液压锁处于关闭状态。当液压锁的控制油路堵塞后，液压油打不开液压锁，使回油压力降不下来。
换向阀是方向控制阀，控制着执行元件的运动方向，换向阀可以和电磁阀组合成电磁换向阀，电磁换向阀是靠电的作用来控制换向阀阀芯的移动。
换向阀的中位机能有很多种，有O型，Y型，H型，M型，K型等等，其中O型是中位机能截止的作用，当换向阀由于阀芯卡滞失灵的时候，可能会导致压力降不下来。
到此，以上就是小编对于什么液压系统基本控制不了的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么液压系统基本控制不了的2点解答对大家有用。
