大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机早上打不着火的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机早上打不着火的解答，让我们一起看看吧。
柴油机早晨起来点火困难？
柴油机早上不能点火，可能是区域温度问题导致低压油管内空气体。建议用手动泵排出空气体。
1.打开燃油箱；
2.排出空低压油路(油箱至输油泵管路)中的气体:松开油水分离器(手动泵)顶部的回油螺栓，然后上下按压黑色柱塞排出空气体。每次抽油约30-40次，直到燃油平稳流出，无气泡，排气后拧紧回油螺栓，然后点火。车辆仍不能启动，需要再次排气空；
3.高压油路中的空气体(从喷油泵到喷油器管路)可以通过拖动起动马达自动排除。不要松开机油泵端、燃油分配管端和喷油器端的联管螺母，以避免高压伤害。
点火后，让汽车热一会儿。如果温度太低，即使汽车着火，供油不畅，汽车也会熄火。这时，注意汽车的声音。如果声音正常，汽车将顺利升温。如果声音不正常，尽量加点油，防止车子熄火。
2。柴油发动机启动转速正常，但不能着火运转，排气管不断冒白烟，说明某个（或全部）气缸内的柴油没有燃烧，燃油内有水分存在；
3。气门关闭不严（间隙不正确）将推迟气门关闭，减少有效压缩形成，是柴油发动机刚开始运转时，达不到自然所需的压力。冬季，装有预热装置的柴油发动机，由于预热装置损坏，启动前无法加温。也会引起柴油机启动困难。
4。柴油发动机运转后，排气管不排烟，说明喷油泵未供油，若偶尔断续排烟，说明有的喷油器工作不正常，可通过段缸法判断；
5。在前四项全部正常时，就要检查喷油泵柱塞及出油阀是否磨损，如果柴油发动机首次启动困难，而起动后运转正常，则可判定是柱塞磨损所引起的故障（也包括出油阀）。柱塞磨损后，除了上述现象外，还伴有柴油发动机无力，怠速运转不良等现象6。前五项正常，而柴油发动机不能启动，则可能使气缸压力不足。用手柄摇转柴油发动机（有减压机构者，应消除其作用力）时，如感到无阻力，或阻力很小，则可断定是汽缸压力不足。7.柴油发动机汽缸温度过低，通常气温低于零摄氏度时，即会起动困难（如燃油排好选择不当，或呈蜡状时，输送困难，将造成柴油发动机起动困难。）8.空气滤清器或进气管堵塞，也会造成启动困难9.柴油发动机活塞卡死，轴承烧蚀抱轴，进，排气门卡住，气门弹簧断裂。10，输油泵工作不良，柴油滤清器堵塞，油管道漏气
早上柴油车打不着火有什么好方法？
柴油车不着火有两大原因1、气缸压力不足因缸桶、活塞（环）磨损气密性降低，压缩比达不到标准新车一般不会出现此故障20万公里以上或进气系统有污染有可能造成早磨。
2、燃油供给系统故障先看看高压管是否有油没油的话检查是否滤清器阻塞燃油泵故障等有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。当然，[_a***_]亏电马达转速不够也不着火。
到此，以上就是小编对于柴油发动机早上打不着火的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机早上打不着火的2点解答对大家有用。
