大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机为啥不烧机油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机为啥不烧机油的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机不烧机油会喷机油是什原因？
一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大（可以把加油口打开跑跑看，如果不喷了，证明就是）原因有二，1是汽缸窜气，2是曲轴箱呼吸器堵了坏了。对应检查一下。还有的车废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题了。
1. 排气门挡油罩损坏或排气门导管和排气门杆之间间隙过大,机油从排气门导管和排气门杆之间进入排气支管。
2. 先看看呼吸器坏了没有，这种现象多为气环环口对口导致的窜气造成。
3. 一般用矿物型机油即使不烧机油用到一定程度也会自然损耗一部分，如蒸发；
4. 如果烧机油不严重的话是看不出来的！另外不是说新车就不烧机油，有的车子出厂就烧机油，少不烧机油是和发动机间隙有关系的，间隙大了自然就烧了！
5. 如呼吸器没坏，那可能四配套磨损大，下窜气大了，要不机油加的太多了。
发动机加加油口喷机油是活塞环磨损严重,致使大量的废气泄漏至机油室,所以造成废气管喷机油。
从机油尺口喷机油，是因为活塞、活塞环与气缸间隙过大，所以压缩空气从间隙中漏到发动机曲轴箱内。
柴油机在加机油口处喷机油基本都是下排气太大产生的。主要原因就是做功燃油爆发高温高压气体从活塞环口和活塞之间流入曲轴箱，过多的下排气夹杂着飞溅润滑机油从加机油口处排出机体外面，此问题应是活塞环和活塞磨损过大，发动机过热机油粘度太小不能很好地密封活塞和活塞环缸套也会发生喷机油现象。
柴油机燃油供给不足会导致烧机油吗？
我们有必要先分析柴油发动机供油不足的原因，一般都是高低压油路故障。
低压油路故障：油箱到输油泵这一段油路堵塞，通常是因为有空气、输油泵止回阀关闭不严或者输油泵泵油不足。
高压油路故障:燃油泵到喷油嘴这一段油路堵塞、柱塞、出油阀磨损、溢流阀故障、喷油嘴故障。
我们再来分析柴油机烧机油的原因。
1.直接导致烧机油是因为活塞环，特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。
2，选择质量不好的机油，当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转，机油过早氧化失去润滑抗磨作用，就会造成活塞环与缸套的早期磨损，甚至拉缸而引起烧机油。
诊断标准：柴油发动机出现烧机油时，排气管会冒蓝烟，严重时会成为黑烟。
综上所述，宝叔认为柴油机供油不足和烧机油现象应该是两个故障。以上分析供你参考，希望对你有帮助！
柴油机燃油供给不足会导致烧机油吗？
我们有必要先分析柴油发动机供油不足的原因，一般都是高低压油路故障。
低压油路故障：油箱到输油泵这一段油路堵塞，通常是因为有空气、输油泵止回阀关闭不严或者输油泵泵油不足。
高压油路故障:燃油泵到喷油嘴这一段油路堵塞、柱塞、出油阀磨损、溢流阀故障、喷油嘴故障。
供油不足直接的结果就是自动熄火。
我们再来分析柴油机烧机油的原因。
1.直接导致烧机油是因为活塞环，特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。
2，选择质量不好的机油，当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转，机油过早氧化失去润滑抗磨作用，就会造成活塞环与缸套的早期磨损，甚至拉缸而引起烧机油。
诊断标准：柴油发动机出现烧机油时，排气管会冒蓝烟，严重时会成为黑烟。
综上所述，宝叔认为柴油机供油不足和烧机油现象应该是两个故障。以上分析供你参考，希望对你有帮助！
到此，以上就是小编对于柴油发动机为啥不烧机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机为啥不烧机油的3点解答对大家有用。
