大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于潍坊汽车变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍潍坊汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
潍坊市昊翔变速箱制造有限公司介绍？
简介：潍坊市昊翔变速箱制造有限公司成立于2003年08月18日，主要经营范围为制造、销售：农机配件、汽车配件、化工机械配件、石油机械配件、拖拉机（限20马力以上）（以上均不含国家限制禁止经营项目）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等。
法定代表人：王明华 成立时间：2003-08-18 注册资本：50万人民币 工商注册号：370702228306065 企业类型：有限责任公司 公司地址：潍城区望留镇二甲王村潍坊鲁中304二档脱档怎么回事？
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。
（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废
雷凌的cvt不适合长途吗？
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雷凌的CVT不适合长途吗？
对于一款汽车来说，无论***用何种变速箱，AT、CVT、双离合，都不可能说不适合跑长途，汽车在设计定型时，一定会经过各种抗疲劳实验，各种恶劣环境测试，肯定也包括长期持久不间断地运转、驾驶，因此说雷凌期CVT，不适合长途驾驶，是不客观的，就是个扯淡的说法。
CVT没有某些车评人所说的那么脆弱
一提起CVT，很多人就说容易坏、打滑，钢带断裂、不能承受大扭矩，事实果真如此？
从原理来说，CVT***用摩擦传递动力，利用液压控制的锥轮压紧链条或者钢带传递动力，的确CVT没有双离合或者AT变速箱用齿轮传递动力那么直接，但是CVT***用了多种有效的措施来控制扭矩输出，在日常环境中使用CVT，CVT变速箱是不允许打滑的，通常情况下，在变速箱电脑tcu的控制下，为了防止打滑，会预先加载一个非常大的压紧力，然后再逐渐的降低压紧力，达到一个相对的平衡。
此外，cvt的tcu还会在起步、换挡瞬间控制发动机节气门开度，避免产生较大的动力输出，等待汽车起步候，动力再逐渐恢复输出，因此，总体上来看现代的CVT只要没有故障，就不会产生打滑。
由于有液力变矩器的存在，在换挡和低速起步瞬间，液力变矩器内部的单向离合器并不会锁止，液力变矩器的变速箱油会进行缓冲，也会降低换挡瞬间的冲击。通过种种的保护措施，cvt根本就不可能发生打滑。
cvt变速箱有着完备的散热系统，由于钢链或钢带没有相对滑动，cvt变速箱的发热量并不大，通过变速箱油的不断循环带走热量，总体上来看，热量是可控的，但是如果cvt变速箱长期极速行驶比如150km/h以上时，还是有可能导致过热发生热保护。不过，一般的[_a***_]行驶速度只有120km/h，这种速度时没问题的。
既然不会打滑、不会过热，因此，雷凌的s-cvt是可以长时间高速行驶的。
雷凌的自动挡车型是cvt变速箱，跑长途没有问题，只是不适合激烈驾驶，比如去跑那些盘旋迂回的山路，这时由于升降档频繁，容易触发cvt的热保护。比如日产车型的话，若是遇到cvt的热保护，档位会全部失灵，这时只有打开发动机前舱盖，至少晾上半小时才行。而丰田cvt的热保护没有这么极端，但还是有的，比如会限制你的车速，以避免钢带打滑。注:丰田没有用日产的cvt，本文只是用于比对以便于更好的说明。
这是由于钢带式cvt变速箱的原理，决定了 它只能从一个档位平滑移动到另外一个档位，如果频繁移动过快，为了避免钢带打滑，厂家精心设置的保护功能就出来起作用了。
cvt的冷保护也是同样的原理，北方冬季冷启动时，如果没有充分的热车，开头的行程，cvt变速箱死活不升挡，哪怕你油门踩到底，这也是厂家故意设计的，属于正常。
确实不适合，这个问题困扰了我一个雷凌车主三年了。老百姓口中常规性的自动挡都是带档位变化。CVT属于无极变速，而无级变速的特性就是平顺。在高速上行驶，平顺过度的话人就容易犯困，一犯困就容易出事故，所以这个由CVT带来的问题一直困扰着我。
我15年2月的，自动精英，山东潍坊到河南南阳，全程不到900公里，十一***期，中午12点出发，晚上12点到家，全程几乎无休，现在6万多公里，没有啥缺点，也没啥优点
到此，以上就是小编对于潍坊汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于潍坊汽车变速箱的3点解答对大家有用。
