大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于换新变速箱汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍换新变速箱汽车的解答，让我们一起看看吧。
换变速箱是什么意思？
换变速箱指的是更换车辆的变速器。变速箱是汽车的一个重要部件，它控制着车辆的速度和动力输出。当变速箱出现故障或磨损严重时，需要进行更换。换变速箱需要先将原变速箱卸下，然后安装新的变速箱。这个过程需要专业的技术和设备，并且比较复杂和费时。
如果车主发现车辆变速不正常或出现异响，应该及时检查变速箱，并根据情况进行修理或更换。
新车更换变速箱，对车辆会贬值吗？
不知道您的“新车”开了多久了？有没有达到三包法的“换车、退车”的范围？其实新车更换变速箱会对车辆造成一定的“贬值”，但这个“贬值”针对不同的人群也会产生不同的贬法。
如果您的车换过变速箱（4S原厂新件，小心返修件），开了几年以后，您把车子卖给“二手车贩子”一定会被压价，这么说吧，换过变速箱的一辆十几万的A级车被压个4到8千元是很正常的。这就是二手车贩子的“德行”！无处不在压价，就算您车的车况良好（非常好），只要是你的车上有个“拉花”，一样会压你个3到5百，就这毛病。贩子们就如同过去的“当铺先生”，什么破皮袄，光板没毛之类的。总之他们不会放弃任何的压价的机会。
如果您卖车时直接卖给买主而不是“贩子”，这个换过变速箱的问题就不是问题了，其实真正买二手车自用的买主是不太关注这些事的，谁的车没换过零件？只不过变速箱是三大件罢了，相对于普通买主来看，问题不大。他们也会拿这个来压，但是微不足道了，前提是保证您换过的变速箱是“原厂新件”就行，而且也跑了几年，也能经得住用就没啥事。机械这玩意是很有脾气的，“不坏永远都不坏，坏了永远修不好”这就是机械，您即使换过变速箱到您卖的时候能“用住”，就没有问题，不会被杀多少价的。
换变速箱都是直接换“总成”的，换原装的“总成”，车子贬值不了多少，毕竟有保养记录跟着呢，但“二手车贩子”是个比较特殊的群体，他们杀价成瘾，需要特殊对待。相对于换变速箱，换发动机、大的碰撞、水泡，这些对车辆贬值影响更大。
新车跟换变速箱要看是什么原因。
如果是由于暴力驾驶或者极限形式导致变速箱损坏，那么发动机的损耗也会特别大，所以更换变速箱肯定会对二手车的价格有影响，而且区别还很大。 但是如果是厂家设计缺陷导致更换的话，对价格影响只有一点点。比如某众，运用DSG双离合变速箱的，在或者某亚特。 这些都是设计缺陷。
汽车的变速箱可以自己更换吗？比如威驰的AMT变速箱，换成6AT的，是否可行？
首先是可以更换变速箱，但是不只是更换个变速箱，还有一大推电路，油压，机械固定位改装，我敢肯定的说，这个工程难度比改装一台赛车还难，花费时间金钱都巨大。
所以你的想法异想天开，大胆得很。
另外威驰的变速箱有AT的，有cvt的，有MT的，没见过你说的MAT的，难道又你想出来发明的，装在你的车上
哈哈哈哈 理论可行 现实还是省省吧 先不说能不能换 你车现在值几个钱 折腾这一次花费估计你也承担不了。我刚好更换过一台 客户不计较价格 只要活干的好就行，现在跟你说说要更换什么才行 第一拆底盘所有东西 发动机拆成秃机状态 原有拆除 工作台拿掉 地上先装变速箱试试 测量变速箱位置丝孔 不合适重新打孔过丝 增加变速箱机角 更换排气装元宝梁看孔位 装半轴测轮距 调整羊角 全完工匹配电脑（原有电脑直接就废了）改总泵 ABS泵不同 更换了 上路测试 做定位 完工 你感觉这样弄完 费用你能接受吗？ 大概就这些 楼上已经说了这样折腾你还不如直接换车呢！ 别看些心灵鸡汤的软文 正常根本没人这样弄 费用大概能占你新车价格60％。不喜勿喷闲聊
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跨标定更换变速箱理论上只要愿意花钱也是能办到的，但是可能下来的成本都能买一辆新车了甚至更高。尽管自己匹配出来的动力总成不如原厂***，也许不耽误使用，但不见得其稳定性和兼容性就能很好的发挥出来，甚至还会出现新的问题。
我们知道电脑内存不足了可以扩内存条，装装驱动等。不过发动机和变速箱合理搭配并不单单要考虑机械组装的兼容，其考虑软件及电控系统的兼容***要比电脑复杂N百倍。既得考虑可运行性，稳定性、可维修性，还需要考虑经济、动力、减速比匹配、转速差[_a***_]等等各个方面。它是各个厂家经过无数次实验，无数次微调，然后综合考虑各种可能发生的情况对TCU和ECU进行混编。因此动力总成的***一直是各个车企的“机密”，每个车企也都有自己的经验。所以我们发现同样的硬件结构搭载在不同的品牌车型上会有不同的结果。
比如最直观的把变速箱更换，那么首先很可能由于合接口尺寸和飞轮连接就不能兼容。其次如果想让发动机的性能很好的发挥出来还要改变活塞的行程、凸轮轴、曲轴规格和尺寸、甚至连气门正时都需要调整。这基本上就需要把发动机大改用来匹配变速箱，这可比量产发动机成本高多了。另外涉及到对TCU和ECU的编写更是需要专业人来做，比如把AMT换成6AT基本上换挡逻辑就要重新编排，另外涉及到电控系统都是接受TCU控制指令，由于变速箱更换发动机也大改像机油系统、冷却系统、排气系统要么随之也改，要么故障或者损坏，高端点的就会涉及功率和扭矩的有效输出。总之它涉及的层面太多，牵一发而动全身，如果你能随随便便的匹配还能保证性能和稳定性，那你基本可以走向人生巅峰了。
另外如果自己不能研发自己的变速箱，这个车企在研发***发动机的时候必定要像某一款变速箱特性靠拢，也就是发动机的***是根据变速箱的特性来的而不是随便研发的。威驰它的发动机性能发挥和换挡逻辑以及各种电控程序都已提前根据将匹配的变速箱***，这东西不是说换就能随便换的，它可不是想象的简单刷刷ECU或者TCU就能解决的。
感谢提问
首先手动变速箱更换自动变速箱需要改动原车的线束，电脑，变速箱。这些成本加在一起就得过万，你需要考虑成本问题，第二，这也是不合法的，您检车也过不了。其次，有一个环节没有处理好，会对您的爱车产生影响。所以不建议
不可以，变速箱不是标准件，这样相当于搞个新车型了。动力总成在车型设计之初就定了，有计算，CAE分析，也要进行三高适应性试验，可靠性试验，单独匹配变速箱，即使性能没问题，也需要跑几万公里的路试。
会有影响，新车更换变速箱对以后二手卖车有影响吗？
影响有多大，这个跟更换时的装配工艺有关。因为后换变速箱，至少在装配顺序上与出厂前装配不一样。出厂前是发动机与变速箱先装配后再吊装进车架安装，后换变速箱显然很难做到这一点。但也不一定会产生多大影响还是那句话，什么人干，什么水平，什么责任心，什么结果。
到此，以上就是小编对于换新变速箱汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于换新变速箱汽车的4点解答对大家有用。
