大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱挂链的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱挂链的解答，让我们一起看看吧。
自行车调档后挂不上链？
可能是由于变速器或链条的故障。以下是一些可能的原因和解决方法：
1. 变速器故障：变速器内部的零件可能已经磨损或损坏，导致无法正常工作。这种情况下，需要将变速器拆卸并检查内部的零件是否需要更换或维修。
2. 链条卡住：链条可能在变速过程中被卡住，导致无***常挂链。这时可以尝试轻轻地敲打链条，或者将链条拆卸下来清理干净，再重新安装。
3. 链条过长或过短：链条过长或过短都可能导致挂链困难。可以通过调节变速器的位置或更换链条来解决这个问题。
4. 齿轮磨损：如果齿轮磨损严重，也可能导致挂链困难。这时需要检查齿轮的磨损情况，如果需要更换齿轮，请联系专业技术人员进行维修。
总之，如果自行车调档后挂不上链，需要仔细检查并确定故障原因，然后***取相应的维修措施。如果自己无法解决，建议寻求专业技术人员的帮助。
山地车为什么挂不到最低挡（即第1挡）？
原因:
1,变速器,使用问题,正确使用变速器; 如果不使用一个齿片牙盘,牙盘挂链应该选用最小的齿盘 (即牙盘最内侧,这样链条挂1档时,链条线才不会超出扭曲范围~)
2,后拨链器,限位螺丝没有调整好,导致后拨链器无法把链条正常导入最大飞轮;
3,链条过短. 注意事项: 现在很多山地车的飞轮都没有挡链盘,在调整后拨链器限位螺丝时,一定要准确. 哪怕调过限位螺丝一点,在剧烈的颠簸和转动中都会导致链条掉入辐条和飞轮之间的缝隙,发生事故; 限位螺丝调整时,要正置自行车,不要把车子倒过来,那样调整不准确,倒置车子无***确测试后拨链器拉力... 由于目前市面山地车多数以铝合金车架和快拆结构轮组,这样就导致剧烈运动和不正确安装使用后,轮组定位不准确,如果轮组定位发生改变,要重新检查,后拨链器导链精度, 经常使用1档位飞轮齿片齿片,一定要经常检查后拨定位\导链精确情况,因为有时因为摔车\刮蹭等会导致连接后拨链器的'尾钩'发生变形,如果不及时解决,强行变速到1挡,会导致辐条刮蹭后拨链器倒链板...
到此，以上就是小编对于汽车变速箱挂链的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱挂链的2点解答对大家有用。
