大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱车间的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱车间的解答，让我们一起看看吧。
本田混动变速箱故障工厂整改了吗？
改善了一些。混合动力车型搭载2.0L发动机，发动机最大功率为146马力，E-CVT变速箱***用了电子按钮挡把，并带有运动模式。是继续沿用老款的动力，混动版车型依旧***用本田第三代 i-MMD 混动系统，***用 2.0L 阿特金森发动机，发动机最大功率 107kW/6200 rpm，最大扭矩 175N.m／3500rpm，电机最大功率 135kW，最大扭矩 315 牛 / 米。
吉利汽车变速箱有哪些生产基地？
吉利湘潭工厂变速器，吉利宝鸡工厂变速器，目前来讲，吉利汽车不速箱的生产基地只有这一个基地，而这个湘潭的变速器生产的变速箱能够达到70%以上，交给其吉利汽车公司，
广汽爱信合资工厂正式开工，国内自动变速器行业要变天吗？
有人预言，爱信的国内量产将给予自主品牌自动变速器毁灭性打击，小编并不这样认为。首先，广汽本身就是爱信自动变速器的消耗大户，它们每年自产的自动变速器是否够给自己供应都还不一定能保证，短时间内根本无法向其它企业分享产能。面对国内每年1400万台的自动变速箱需求，换句话说广汽爱信的合资只能满足自家的需求。
同时，爱信的国产势必会带来广汽的成本降低，其它企业要提高竞争力就必须同样降低变速器的***购成本，以往可以花高价***购的进口爱信变速器可换做如今就会变得捉襟见肘，进而只能***购国产自动变速器，这反倒会促进自主品牌自动变速器的新一轮发展。
眼下，国产自动变速器发展脚步一直没有停歇，品质也逐渐提高，只是在品牌认可度上，消费者还是更愿意相信外资品牌，对自主品牌信心不足。但只要你仔细观察，还是会发现一些自主品牌自动变速器已经获得了非常好的市场口碑，比如东安汽发（DAE）的6AT变速器。
东安汽发6AT变速箱自上市以来，受到了业内的一致认可。作为深耕汽车动力总成领域长达20年的企业，东安汽发一直以技术研发为重点，致力于为用户打造具有更高技术水平的产品。6AT变速箱经过专业研发和不断验证，凝结了东安汽发多年的研发经验和多项技术优势，具有紧凑、舒适、节油、可靠等技术亮点，完美兼顾了平顺性与传动效率。自6AT上市以来，东安汽发已累计生产销售10多万台，市场反馈极好，已经完全达到世界一水平。
小结
有人说未来是电动车的天下，传统动力的自动变速器已经是被淘汰的产物，其实不然，内燃机技术进步远没有到终点，汽油机热效率有望增长到60%，柴油机有望增长到80%。传统能源与新能源汽车将长期并存，预计在2035年左右达到市场交汇点。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱车间的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱车间的3点解答对大家有用。
