大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器套管作用的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器套管作用的解答，让我们一起看看吧。
后桥有异响怎么办？
汽车行驶中发出“嗷--”的响声，用手触摸后桥壳，如有发热现象，则为齿隙过小；如严重发热，则可能时缺油，应检查油面。 汽车在行驶中发出“刚当、刚当”的撞击响声，一般是齿轮啮合间隙过大。
汽车在行驶中，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失，一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。
如急剧改变车速或上坡时发响，则为齿轮啮合间隙过大。
在踏下加速踏板时汽车行驶正常，在放松加速踏板的过程中发出“呜”的响声，而匀速行驶时此响声消失，一般是由于主动锥齿轮突缘紧固螺母松旷。
汽车行驶中后桥处有剧烈响声，则多为齿轮牙齿损坏或轴承损坏。
汽车转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声，低速直线行驶时也能听到一点，而车速升高后响声即消失，一般是差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损所致。
车速接近60km/h收回油门时，后桥处有不正常的“呼隆、呼隆”声，并感到后桥有抖动现象，则为半轴套管弯曲变形所引起。 汽车行驶中发现后桥有响声，可停车将后桥的一侧架起，用彩笔在轮胎和传动轴上各划一印记，然后挂上挡，使发动机以最低稳定转速运转，并倾听其内部在一定时间内的发响次数。
若发响次数略多于车轮转数的1.5倍，则可能是圆锥从动齿轮摆动，具体原因可能是圆锥从动齿轮跳动或有故障。
2、首先要确实是不是减振响，如果是只能更换，如果后桥是带有钢板的，可以先拆去减振器试下。
3、需要确认声音是否从后桥部位传出来的,还有是什么样的声音,是否会随加速而减弱或剧烈。
4、建议去修车厂仔细检查下,嗡嗡声一般是后轮或压包轴承坏了,夸啦夸啦声是压包齿轮坏了,铛铛的敲击声或是传动轴松旷或变形不同心运转发出,
5、或是减振等连接部胶套磨损、镙丝松动,或是排气管吊轮断裂敲击底盘,或尾门锁松动关闭不严,没实际检查这些可能就太多了,为了安全,车有了异响一定要去仔细检修。
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