大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统中高低压划分的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统中高低压划分的解答，让我们一起看看吧。
液压压力等级？
1、低压(代号L)容器 0.1 MPa≤p＜1.6 MPa;
2、中压(代号M)容器 1.6 MPa≤p＜10.0 MPa;
3、高压(代号H)容器 10 MPa≤p＜100 MPa;
4、超高压(代号U)容器 p≥100MPa。(1MPa=9.8Kg)
液压压力分级国家标准？
①低压：工作压力≤25MPa。
②中压：工作压力25～80MPa。
③中高压：工作压力80～160MPa。
④高压：工作压力160～320MPa。
⑤超高压：工作压力＞320MPa。
液压传动的特点：
（1）单位功率的重量轻。即：在同等功率情况下，液压执行元件体积小、重量轻、结构紧凑。
（2）布局灵活方便。液压传动的各种元件，可根据需要方便、灵活地布置。
（3）液压装置工作比较平稳，由于重量轻，惯性小，反应快，液压装置易于实现快速启动、制动和频繁的换向。
（4）操纵控制方便，可实现大范围的无极调速（调速范围达2000:1），还可以在运行的过程中进行调速。
液压缸（又称油缸）是液压系统中常用的一种执行元件，是把液体的压力能转变为机械能的装置，主要用于实现机构的直线往复运动，也可以实现摆动，其结构简，工作可靠，应用广泛。
1、液压缸按工作压力等级划分有以下11种划分： 液压缸的公称压力（单位：MPa，GB7938-87） 2、各类液压设备常用的工作压力(单位：MPa)：
液压系统中的压力损失分为哪两类？
1、局部压力损失。是指流体在经过管路节流元件比如流体经过阀块或者较细的管道时产生的能量损失，这种能量损失表现在压力的降低上。
2、沿途压力损失。是指流体在流经管道时由于流体的粘度与管壁产生的粘性力而造成的能量损失，也表现为压力的降低上。
液压系统压力不足的主要表现有两方面，分别是，输出力不足和力矩不足。那导致液压系统压力不足的原因是因为哪方面呢?其实液压系统压力不足的故障往往是因为机械元件、吸油回油管路、控制阀、液压油等部分。 液压系统压力不足原因分析：
1、由于经常用工作行程的某一段，造成液压油缸内径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压油缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压油缸内径，单配活塞。
2、缸内有空气侵入，应增设排气装置或使液压油缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。
3、液压油缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加;或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应***取散热降温等措施，更换油液。
4、液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
5、活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。
6、活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。
7、活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。
8、活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。 以上就是导致液压系统压力不足的原因了，当然这只是一部分原因，如果您在工作过程中碰到了液压系统压力不足的情况，又找不到原因，欢迎联系伊特液压咨询解决办法。
到此，以上就是小编对于液压系统中高低压划分的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统中高低压划分的3点解答对大家有用。
