大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器油稠的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器油稠的解答，让我们一起看看吧。
减震器加稠机油还是稀油好？
1、流动性好，发动机的机油主要在油底壳，即在发动机的底部，发动机在运转时需要在短时间内把位于油底壳内的机油迅速泵送到发动机的各个部位；
2、如果机油的粘度比较大，那发动机需要克服的阻力就比较大，这样必然就要消耗更多的燃油来满足正常的动力需求。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、***冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
减震油能用硅油代替吗？
模型用避震油主要使用的是硅油，避震油的品质主要看它的纯度，杂质多的避震油会磨损避震器活塞和汽缸壁，导致漏油；质量较差的避震油还会在避震器工作时积存过多的气泡，使避震器“钝化”，内部的气泡阻碍避震油流过活塞筛，导致避震变硬。有很多人认为可以使用液压油来作为避震油使用，其实并不好，因为液压传动是主动控制模式，液压油的密度很高，使用液压有油来作为避震油，避震会很硬而没有弹性。
吉利帝豪gs过减速带或颠簸路异响？
究其原因，主要是由于环境因素和车辆本身的原始因素，且主要发生在低温条件下:由于底盘的橡胶缓冲吸能元件硬化，在通过颠簸路面时，橡胶零件受力变形，从而导致"Cheek ”噪音；低温时，减震器内的油变得粘稠，太粘稠的油使减震器的阻尼力变大，减震器的减震能力变差，车辆行驶时发出声响；在经过颠簸的路面时，由于车内一些装饰和座椅安装不够牢固，路面冲击会产生共振，更容易传递到车身，带来更强的震动感，有时还会发出噪音。解决这些问题，最主要的是找到振动源，找到并消除，才能真正消除异响。
答：可能是底盘橡胶老化，如果行驶一段时间后，异响消失，应该不影响行驶安全，过减速带时，带点刹车，如果异响消失，就是刹车片或者刹车盘上面有空隙，导致一旦受到外部冲击，发出金属咯吱咯吱的声音。
汽车在零下5度的环境中冻一夜，减震变硬过坎“咚咚”响，开几公里就好了，需要更换吗？
零下5度，其实不是很冷，减震内的油不会变黏，不应该出现声音。一旦有声音就是减震内的油质量变质了，或减震内部封不住压了。才会产生声音。如果你能忍受那个声音，可以不更换，短时间情况下不会损坏其他东西。减震器起到的是阻力作用。避免车辆颠簸时快速起落。接受不了那个声音就换掉。尽量选择质量好一点的。不要途便宜。减震不好颠簸时车身会发悠。
答者不是汽车专业，但是自己有车，这里仅谈一下个人看法。零下5度在东北来说不算低温，题主所说的“咚咚”响应该不仅仅是减震器的声音，包括下臂胶套、底盘支撑脚墩、发动机机脚座、平衡杆胶套，排气管吊环、轮胎等橡胶零部件在零下温度的环境中会变硬，也是产生异响的原因。因为橡胶是具有高弹性的高分子聚合物，低温时相对弹性高分子材料[_a***_]都会增高，就好像热胀冷缩的道理一样，构成橡胶的高分子遇冷收缩，分子链不再柔软，所以就变得比较硬了。
减震中的液压油遇低温粘稠度会增大，流动性降低，是减震器变硬的重要因素，行驶过程中减震器工作时产生的热量会逐渐升高液压油温从而达到正常工作状态。只要查看减震器没有漏油现象的发生，就可以放心使用，不必更换。
感谢邀请！
零下5度不算冷，只是减震套的胶皮变硬，颠起来可能有声音，如果没漏油，不用更换减震，再有就是声音不一定是减震发出的，拉杆，球头，压力轴承，都有可能发出声音，建议仔细检查一下发声源。
到此，以上就是小编对于汽车减震器油稠的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器油稠的4点解答对大家有用。
