大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱最贵的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱最贵的解答，让我们一起看看吧。
喜欢猛踩油门，选什么变速箱好？
喜欢猛踩油门，选什么变速箱好。猛踩油门是一种驾驶习惯，就像很多人如果车上车着父母孩子的时候会很轻很小心，尽量让车保持平稳，但如果是一个人开车的时候，那就是动辄3000转以上的行驶方式。猛踩油门，换来速度感，这是大多男驾驶者与生俱来的，如果没有，那是因为没有一辆和你并排行驶的车。喜欢猛踩油门的驾驶习惯，除了对油耗是一种挑战，最大的挑战就来自变速箱了，毕竟在成本为王的时代下，各种变速箱层出不穷，那如果喜欢猛踩油门什么变速箱最好。
虽然手动变速箱在当下路况来说有点不符合需求，也沦为各个车型的低配版选择，但论抗造和稳定性以及维保成本，这无疑是最好的变速箱形式。喜欢猛踩油门追求驾驶乐趣的人，如果再加上一个手动变速箱，那是个相当不错的选择。我有时候也会和小舅子，换一下车开，那1.5L+5MT的小轿车，造起来比我自己那2.0T的SUV有感觉多了，虽然实际速度没什么优势，但那速度感驾驶感会好很多，上到4500-5000转换档也没什么好担心的，用他的话说，你随便造，不带心疼的。
PDK变速箱算是双离合结构的一种高端变速箱，比较具有代表性的就是保时捷车型搭载的变速箱了，可以说它就是为了猛踩油门而生的，响应迅猛，且稳定性也相当给力，就是那成本也是相当给力的。
AT变速箱从4at到现在的10at，虽然里面也是有好有坏，参差不齐，但总得来说其稳定性还是占优势的，其中以***埃孚的纵置8at为首，再普通点马自达的6at、爱信的高扭6at、美系的10at、韩系的6at都是不错的选择。猛踩油门，除了响应的速度，很重要是对于变速箱的考验是相当大的，AT变速箱的齿轮结构和成熟的技术积累在这方面有很大优势。
很多人都知道手动变速箱和自动变速箱，却不一定知道自动变速箱也分几种类型各有什么区别，也不知道哪种更好。
所以，今天就来给大家说说自动变速箱6AT、8AT和CVT有哪些区别！哪个更好呢？
常见的AT变速箱又区分为4AT，6AT，8AT等。AT变速箱最大的优点是技术非常成熟了，应用的范围也很广，是非常可靠的选择。并且AT变速箱的换挡体验非常稳当，踏实，虽然加速反应有些滞后，但是可以承受较大扭矩，有更好的驾车体验。
还有AT变速箱是由液力变扭器和行星齿轮构成的，液力变扭器里面的液压油要求具有耐高温的属性。6AT与8AT变速箱最大的区别是档位结构和换挡逻辑之间的差别。8AT要比6AT结构更加复杂，换挡的平顺性也要更好一些，对动力变化反应更加明显，承受的扭矩也更加大。
最好是那种档位少的手动档车，如当年三个前进档的北京212。这车换档的过程你都得猛踩两次油门不然挂不上档，油门跟慢了车就一冲一冲的，把自己都会冲晕，这车一定能满足你喜欢猛踩油门的喜好。现在的高功率电动车就算了吧，猛踏板会窜的太快很容易出事故，加上有的车听说不踏踏板有时都会冲，如果出点事人们还以为是你猛踩出来的，事故责任傻傻的分不清。[我想静静]
排序是这样的
***设喜欢驾驶，动力传动系统应当是这样的。
这是个正确的顺序。
激烈驾驶需要的是传动效率高且耐用的变速器，当然也需要动力强劲的发动机，但是变速器的传动损耗过大或者不耐用的话，车辆同样无法有效发挥性能；所以优秀的变速器对于性能车而言是很重要的，不过最理想的选项还是“去变速器”，用发动机直驱车轮是最有效的驱动系统。
BEV指纯电动汽车，普通乘用车型和高标准的商用车型都不用变速器，驱动电机通过减速器（只有一个速比/不用且没有换挡概念）直接驱动车轮，怎么踩油门都不用担心会损坏什么了；电机本身也没有磨损问题，因其定子和转子是悬浮固定，即便以超万转的高转速运行也没有磨损甚至于几乎没有噪音。
PHEV指插电式混动汽车，目前性能最强的插混系统是以电驱加上内燃机配合混动专用HDCT，也就是混动专用湿式双离合变速器；其效率同样非常高，电驱部分的特点不再赘述（和电动汽车相同），内燃机使用的湿式双离合是效率非常高的自动变速器。变速器和发动机连接的部分有离合器和液力变矩器两种，离合器是以摩擦片和发动机飞轮直接结合的方式刚性传动，说白了就是飞轮带动离合器运转、离合器通过输入轴把动力传递到变速器里放大，最终再传动到车轮。
这个传动过程的损耗是最低的，即便加上变速箱油对离合器进行润滑和散热，在传动时有滑磨的问题也仍旧最高。
燃油车使用的湿式双离合变速器也是性能车的理想选项，但原因不仅是传动效率高，同时还有换挡速度快的优势；用齿轮的变速器在换挡的时候都要切断发动机和变速器的连接，分离飞轮和离合器，这样才能让变速器齿轮减速，在分离和结合齿轮的时候不至于打齿。可是分离之后的发动机会失去油门信号（踩油门也不例外），于是转速就会下滑，换挡的时间越长下滑的程度越大；结合新的前进挡的时候如果转速太低，发动机对应的功率能实现的车速也会比较低，这就会出现短暂的发动机[_a***_]，顿挫感就是这么出现的。
顿挫影响的是驾乘感受，也会影响加速的顺畅；所以想要有理想的加速感就需要足够快的换挡速度，双离合变速器用两组执行离合器控制两根动力输入轴，分离和结合的操作几乎同步，所以换挡的速度会非常快，在民用车的普通自动变速器里是最快的。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱最贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱最贵的1点解答对大家有用。
