大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱打碎的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱打碎的解答，让我们一起看看吧。
变速器油温高会导致什么故障？
变速器温度过高首先有两种现象：
①变速器齿轮油过少造成温度高。
③有以上这二种情况会导致变速器轴承丶齿轮等机件磨损，严重的造成卡壳打烂变速器体。
1.会破坏变速箱油的密封性和润滑性,导致变速箱出现顿挫,冲击.有些车型故障灯会点亮！
2.温度超过128°C,橡胶密封材料会开始变质，密封不严渗漏, 最后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,形成恶性循环，最终导致变速箱报废！
首先说明变速箱油温升高的原因1，油质不好 2，油的型号不对 3，油量过少 4，变速器内部离合器制动打滑 5，散热器或者管道堵塞。
极端情况下会严重损坏变速箱发生安全事故。当变速箱油温超过115摄氏度时换挡逻辑发生变化（相当于电脑💻程序出错）
出现故障应及时到修了修检修，不要因小失大！
发动机温度过高影响变速箱发烫的危害？
变速箱油温过高会导致发动机换档电路模式发生变化。如果强制降温的话，换档逻辑就会被锁上，限制变扭器的打滑次数，当波箱油温下降至正常温度，就会恢复正常。
如何检测变速箱油过多或者过少？
变速箱油够不够通常做变速箱养护时，在变速箱侧面会有一个检油螺丝，只要在热车后，油温达到90度后，松开检油螺丝，如果有油漏出来，就是油过多了，等油流完不漏了，这个时候的变速箱油就刚好适合，如果松开没有油液漏出来，也要加到它漏出来，等它漏完就可以了。
变速器油温过高主要影响AT和CVT变速器，AT、CVT变速器换挡都是在液压系统的控制下完成的，而介质便是变速器油液，变速器油温过高，导致变速器油工作状态出现问题，影响变速器换挡，主要故障包含以下几种：
1.变速器卡滞
变速器油温过高，变速器油液氧化严重，导致变速器油液中容易产生积碳，进而堵塞换挡控制阀，影响变速器换挡！变速器换挡阀被堵住，直接导致变速器换挡出现顿挫，或者档位挂不上。
变速器散热不好，变速器油温过高，变速器油密封会出现问题，导致变速器出现漏油现象，变速器油压控制出现问题，变速器油液液面过低，导致变速器滑阀位置进入空气，这种情况下，变速器油压控制过程会产生脉冲波动，车辆在急加速时，变速器会产生异响；车辆出现换挡延迟现象，车辆起步或各个档位切换，可能需要好几秒，制动器和离合器持续性发生打滑现象，离合器很容易损坏，变速器便无法修复，只能大修了。
现在的变速器都配备了过热保护程序，当变速器温度较高的时候，变速器会进入自我保护模式，变速器保护模式，都是变速器档位固定，不可以换挡，严重者，变速器档位不可以自我恢复，控制系统损坏。
一般情况下，车辆正常行驶时，室温在0~40℃左右时，变速器油温大约为80~90℃，为了保证变速器油温正常，很多车辆都配备了变速器油温冷却装置。
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到此，以上就是小编对于汽车变速箱打碎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱打碎的1点解答对大家有用。
