大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机内积碳增多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机内积碳增多的解答，让我们一起看看吧。
柴油锅炉内产生积碳是什么原因？
柴油发电机组积碳的原因有很多： 1、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。
2、窜机油严重。3、漏气严重。4、冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。5、柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。6、柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。柴油车积碳多还是汽油车多？
柴油车积碳多。
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汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15。柴油中的碳含量比汽油中要高些,且挥发性没汽油的好，所以更容易积碳。
不管是柴油车还是汽油车，如果长时间怠速运转的话，发动机进气系统的气流比较小，在这种状态下的发动机都是比较容易产生积碳的。
柴油车容易积碳吗？
相对汽油车而言,柴油车积炭有过之而不及,原因是柴油里面更容易含有一些水分和其他物质,不干净的柴油会影响雾化效果,不干净的柴油会使喷油嘴受到磨损而边缘不光滑,使发动机的燃烧室及汽缸套、活塞环及缸盖产生积炭。
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到此，以上就是小编对于柴油发动机内积碳增多的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机内积碳增多的3点解答对大家有用。
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