大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动变速箱维修小陈的问题，于是小编就整理了1个相关介绍自动变速箱维修小陈的解答，让我们一起看看吧。
离合器常见故障有哪些？
根据本人几十年维修经验，离合器常见故障有以下几种，（这里主要指手动挡。）。
②，液压式离合器总分泵漏油（有内部皮碗漏，后皮碗漏）。拉线式调整罗丝松了。钢丝断了。
③，离合器压板分离杠杆不平。压板弹簧断，退火后弹性差。压板平面不平。
④离合器器片变形，弹簧断，铆钉脱断等。
二，离合器打滑。
摩擦片太薄。压板退火。
踏板无自由行程。
你好，汽车离合器一般是我们手动挡，用的比较多，因为我们每次换挡都需要踩离合器的，所以这个也是易损件，而且他的整个离合系统有好几个零部件系统组成的。
离合器系统组成：离合踏板、油管、离合器分泵、离合器总泵、分离轴承、压盘、摩擦片、飞轮组成的。
其中这些零部件中容易出现问题的有，离合器分泵，分离轴承，压盘，摩擦片。
离合器分泵就是当我们踩离合器的时候，油管会把我们踩的压力传送到，分泵执行器进行压力输出，如果我们分泵出问题了，离合器会踩的突然变轻，档位挂不了，一般坏的最常见的原因，就是漏油引起的，这个时候更换分泵就可以解决问题。
分离轴轴承、当我们踩下离合器踏板，压力从风泵执行出去，去分离压盘摩擦片的时候，发动机的还在运转，这个时候需要轴承贴合随着发动机旋转，然后油管的压力再来推动轴承，顶开压盘从而达到分离作用，这个时候我们就可以挂挡了。
压盘摩擦片 ，发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
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离合分离不彻底，离合分离不彻底会造成挂档不好挂，造成挂档打齿轮
离合拨叉破解，拨叉破解会造成离合不能分离，从而不能挂档
还有离合压盘齿损坏，压盘齿损坏以后也会造成没离合，
还有离合片的破损，随着公里数的增加，离合片会被越磨越薄，慢慢的离合器就会越来越低，致使最后没有离合
还有压盘的盘面不平，压盘的盘面如果不平会导致车辆在半离合起步的状态下车辆会有抖动，从而影响驾驶感受，时间长了压盘会破裂
还有离合器片里面的缓冲弹簧会脱落，弹簧脱落会产生异响，会打坏其他东西导致抛锚
还有离合器片会裂，有时候离合压盘片分离彻底，会导致烧片，从而导致片破裂
1离合器打滑。主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速而加快。主要原因是离合踏板行程小或无行程，离合器片磨损严重，离合片上有油(后曲轴油封漏油或变速箱前油封漏油)。
2离合器不能分离或分离不彻底。主要征象是挂档困难并产生齿轮撞击响声。主要原因有几点a离合总泵行程大或漏油b离合分泵行程大或漏油C离合分离百叉磨损变形d分离轴承损坏e离合压盘变形损坏f飞轮磨损严重。g飞轮壳有损伤h离合器总泵或离合器分泵内有空气
3离合器发抖。主要征象是汽车起步时抖动。主要原因离合器压盘损坏，离合片磨损不均或飞轮磨损，分离轴承松旷。
4离合器有异响。主要征象是汽车起步时产生异常响声。主要原因有a曲轴轴承损坏b离合压盘减震弹簧松动C离合片减震弹簧松动，离合片铆钉松动，离合片磨损严重d分离轴承松旷
离合器有很多种，题主提的离合器应该指的是手动档变速箱配的离合器，下面围绕这个来讨论。
离合器类似于动力开关，位于发动机与手动变速箱之间，接合或断离发动机的动力传递。目的是保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载。
离合器系统由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
离合器主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上。这样，当发动机转动，动力便经飞轮、离合器盖传到压盘，并一起转动。
离合器从动部分包括离合器片和从动轴。离合器片带有双面的摩擦衬片，离合器正常接合时分别与飞轮和压盘相接触；离合器片通过花键毂装在从动轴的花键上，从动轴是手动[_a***_]的输入轴，其前端通过轴承支承在曲轴后端的中心孔中，后端支承在变速器壳体上。
压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧组成，它们装在压盘与离合器盖之间，用来将压盘和离合器片压向飞轮，使飞轮、离合器片和压盘三者压紧在一起。
操纵机构包括离合器踏板、离合器总泵、油管路、离合器分泵，分离杠杆、分离轴承、回位弹簧等组成。
综合离合器的构造和作用，涉及离合器系统的故障类别有六种：
1、汽车不能起步或起步困难；加速感觉无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。
这是由于离合器片打滑引起，可能的原因有离合片磨损到极限、压紧机构的压紧弹簧太软等引起。
到此，以上就是小编对于自动变速箱维修小陈的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动变速箱维修小陈的1点解答对大家有用。
