大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于巨人汽车变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍巨人汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
马自达3的AT变速箱是什么品牌的？
马自达3昂克赛拉用的是马自达自家研发创驰蓝天6速自动变速箱。
马自达3昂克赛拉变速箱部分组件和爱信合作研发，是“创驰蓝天”这套技术总成之一，结构简单，传动效率高，通过提高液力变矩器的锁止范围来实现变速箱的直接驱动感并提升传动效率的。马自达生产的6AT变速箱非常有特点。
首先***用爱思帝生产的扁平式液力变矩器，哪怕在变速箱内部加上三排行星排、三个制动器，以及一套制动液压系统，都能够保持变速箱体积径向可控性，并没有占用多余空间。
扩展资料：
马自达变速箱介绍如下：
马自达6AT变速箱结构***用两套辛普森式行星齿轮组成传动方案，配合一个制动器两个离合器形成个自由行星机构，通过拆联形式实现6个前进档。从发动机开始，到变速箱然后到底盘等等所有动力需要传递的地方都是马自达创驰蓝天技术中的一环。
而创驰蓝天之所以在一辆车上面覆盖面这么广，是由于创驰蓝天诞生的初衷本来就是降低动力在传递中的损耗，从而提高发动机的燃油效率。想要加大燃油的热效率，有两种方法，要么使用混动技术，要么降低阻力损耗，而马自达选择了后者。
马自达之前是一直在用其它变速箱厂商的变速箱，而最叫人傻傻分不清楚的是之前用的6at是爱信的，但自从推出创驰蓝天技术理念之后，马自达针对创驰蓝天高压缩比发动机的输出特性，自主研发了6at变速箱，早期找爱信精工代工生产，后来自家投产，至今都在马自达车系中使用。
所以，现款的马自达3昂克赛拉的AT变速箱依然是马自达自家的6at变速箱。作为一个技术控车企，而且算是后起研发，有使用经验、有技术、有前车之鉴，可谓是站在了巨人肩膀上的产品，所以马自达3的这台6at变速箱对比同级别同样6at都有着很大的优势，更何况同级别已经鲜有用at变速箱车型了，也是我比较推荐昂克赛拉的原因。
这台变速箱相比之下有着齿比更绵密、体积更紧凑、操作更轻快的优势，而且在马自达的***匹配下，换档逻辑非常聪明，并且对于发动机输出的动力有着比较高效的传动，同时燃油经济性也得到了保障。
sk变速箱油的特点？
KDN变速箱油由财富世界500强跨国企业，韩国第二大企业SK集团生产。以20余项全球专利为技术后盾，世界排名第一的三类基础油为底蕴，KDN变速箱油以YUBASE为基础油精制而成。YUBASE?基础油的高化学纯度——异构链烃含量高、环烷烃低含量很少或不含芳烃；和窄分子量分布物理特征——优异的低温性能和低挥发性，铸成KDN变速箱油的四大技术优势。
站在巨人肩膀上的KDN品牌
技术优势一：优异的粘温性能
优异的低温流动性能，极高的粘度指数，带来优异的粘温性能。
技术优势二：卓越的动力传递性
sK自动挡变速箱油品质怎样？
KDN变速箱油由财富世界500强跨国企业，韩国第二大企业SK集团生产。以20余项全球专利为技术后盾，世界排名第一的三类基础油为底蕴，KDN变速箱油以YUBASE为基础油精制而成。YUBASE?基础油的高化学纯度——异构链烃含量高、环烷烃低含量很少或不含芳烃；和窄分子量分布物理特征——优异的低温性能和低挥发性，铸成KDN变速箱油的四大技术优势。
站在巨人肩膀上的KDN品牌
技术优势一：优异的粘温性能
优异的低温流动性能，极高的粘度指数，带来优异的粘温性能。
技术优势二：卓越的动力传递性
爱信8at承受扭矩参数？
爱信8at有包括awf8f35/f45 2种不同扭矩类型,awf8f35最大扭矩承受扭矩为350牛米;awf8f45最大承受扭矩为480牛米。1、爱信8at在大体机构上沿袭了爱信6at的结构，可以说是站在巨人的肩膀上研发，其继承了6at的所有优点，爱信的这款8at，无论是成本、可靠性以及性能都是可以得到保障的。
2、爱信8at的齿比范围更加合理，爱信8at各个齿比更加绵密，因此在行驶平顺性上更好，同时也更能满足大部分用户的使用场景。
到此，以上就是小编对于巨人汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于巨人汽车变速箱的4点解答对大家有用。
