大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱差别的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱差别的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速与其他变速区别？
CVT就是我们常说的无级变速箱，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。
就是他没有一串离散的齿轮比，而是在一定范围内的连续值。
传统变速箱都有1档到4档、5档等等档位，不同的档位意味着不同的传动比，因为传统变速箱是齿轮组的啮合与分离，传动比只能根据不同的齿轮组组合取一系列的离散值。
CVT则不同，一般的CVT结构是V金属带+锥带轮。带轮上有两个锥状的面，两个带轮为一组，之间距离的变化就可以控制金属带在轮上的缠绕半径，两组这样的带轮就可以将传动比控制在一个范围内取连续值，所以CVT实际上是没有档位的。有一些CVT为了照顾习惯开MT车型的驾驶员使用了模拟档位，实际上就是在连续的传动比上取出相应的值。
CVT的优势在于，理论上，它可以将传动比一直控制在最优值上面。运转平稳性优于普通变速箱，因为它没有换挡时的动力间隙。
但是CVT的动力传输是非常有限的，远远不能和普通的齿轮组变速箱相比，因为动力一旦太大，会将金属带扯断或者金属带和带轮之间会发生打滑，所以高性能汽车仍然是用的是齿轮组变速箱。
1、定义不同
AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。
CVT（无极变速器）***用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。
2、稳定性不同
AT变速箱是目前所有自动变速箱里技术最成熟的变速箱，其可靠性、稳定性（省心耐操）远超市面上其他的自动变速箱。
3、驾驶感受不同
CVT无级变速箱给人的驾驶感受是平顺；而AT变速箱给人的驾驶感受，就是更有操作感，驾驶乐趣比较好。
AT变速箱缺点
首先就是油耗的问题，相对来说AT变速箱比较费油，这是因为AT变速箱通过油介质实现动力传递的方式效率很低，部分动能被白白浪费掉。
另外比较尴尬的一点就是当汽车蓄电池缺点，AT变速箱的车子无法通过推车的行驶而启动，还要注意的是，拖AT变速箱的汽车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。
CVT无级变速器 与其他的自动变速器区别
1.
结构简单,体积小,零件少,大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本;
2.
它的工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,从而改善燃烧过程,进而降低油耗和排放;
3.
首先cvt变速是属于自动档范畴，区别于手动档变速。自动档变速器还有at变速器，这种变速器比较成熟耐用，油耗中等，成本较高；双离合变速换挡速度快，但是技术不怎么成熟，爱出毛病；cvt变速器使用起来，车辆会非常顺畅没有顿挫，车辆油耗也小，缺点是承受的扭矩有限！
汽车什么变速箱比较不错？都有什么区别？
首先，说明一点，变速箱不存在好与坏，每一款变速箱都有其优点和缺点。
其次，按照大类来划分的话，变速箱分为手动变速箱和自动变速箱。
先来看手动变速箱，也就是我们约定俗成的MT，目前以5速和6速为主，优点是结构简单、技术成熟、维修成本低，缺点则是操作较麻烦，不太适合新手司机。
再来看自动变速箱，又大体上分为了双离合变速箱（DCT），代表品牌是大众、奥迪、长城、通用等品牌，并且按照目前的趋势来看，会有越来越多的车型搭配双离合变速箱。至于其优点，换挡速度快、较为省油，而缺点也是很明显，最为突出的便是小毛病频发，顿挫感强，比如说大众的DSG。
再来看手自一体变速箱（AT），被认为是目前最为实用的变速箱，经过时代的发展，已经从最初的4AT进化到现在的10AT，优点嘛，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。缺点是在不注意的情况下，不小心换成了手动挡。，当速度高时很容易造成高速低档，损坏变速箱。
最后看下无级变速（CVT），主要在一些日系车身上出现，比如说卡罗拉、轩逸、思域等，优点嘛，平顺性好，经济省油，缺点则是提速慢。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱差别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱差别的2点解答对大家有用。
