大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器不一样高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器不一样高的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器不一样高怎么办？
减震器并不起支撑车辆的功能，它是上下能够自由伸缩的，只是上下运动时有强烈的阻尼，以迅速停止车辆的振动波幅。如果没有失效的话，这种情况不影响使用功能。不过正常情况下两边应当是一般高的，看看当时测量时是否地面不平，或车上载有重物，或者悬挂系统有问题。前两种没关系，后一种要查查了。
爱车现在跑偏吗？？？
有多种原因会造成减震高度不 一样，1减震本身缺陷2减震寿命极限3减震液泄漏4装配工艺不合格5车左右载荷长时间不同6车身变形等如果不跑偏的话，不影响到正常行驶的。关系不大但不建议常时间用应尽快更换，时间长有可能会影响到你的车身。车身一旦变型后果不 是减震能解决的聊的啦
汽车两边高度不一样怎么调节？
1. 可以调节2. 汽车两边高度不一样可能是因为车身倾斜或者悬挂系统不平衡。
可以通过调节悬挂系统来解决这个问题，例如调整悬挂弹簧的预紧力或者更换悬挂元件。
3. 此外，还可以考虑检查车身结构是否有损坏或者车轮是否需要进行平衡调整，以确保汽车两边的高度一致。
您好！汽车两边高度不一样，可以通过调节左右两侧的大灯总成高度来解决。具体步骤如下：
1. 选择一块平整的地面，车头距离墙壁五米左右的地方停下，车身与墙壁平面角度垂直。
2. 观察左右两侧看左右两边是否一样高，右边比左边可以稍微高一点，如果右边比左边还低，就可以用内六角扳手调节。
3. 调节完成对着墙壁调节左右大灯总成高度即可。
汽车两边高度不一样可以***用以下方法进行调节：
1. 检查并调整胎压，让胎压在合理范围，且左右胎压一致。
2. 更换新的减震器。
3. 规范驾驶和停车，熟悉自己车辆的底盘离地间隙，目测马路牙子的高度，如果高于底盘的离地间隙，就要换个靠谱的地方停车，以免损伤底盘。
4. 结合车辆的实际情况到4s店进行更进一步的现场检查分析判断，针对具体故障对平衡感进行调整或更换。
以上是汽车两边高度不一样的调节方法，希望对您有所帮助。
车身左右高低用不同的处理方法检查胎压，使胎压处于合理范围，汽车右前门下标有汽车合理胎压。左右高低不同的原因：
2、有凹凸现象的不均匀包装；
3、底盘及悬架部分有异常；
4、减震器变形或更换的减震器没有调整到合适的位置；
5、因减震器性能下降而引起的物品的长期拉动部分。解决办法：
1、检查胎压；
2、检查车身高低；
3、检查汽车减震器；
4、保证车身左右受力均衡；
小车换了新减震怎么一面高一面低怎么回事？
最有可能的原因是减震器弹簧的刚度高而低。或者减震器安装不到位，减震器漏油，减震器顶胶损坏，都会导致前减震器忽高忽低。最好去维修点做个患者检查，确定原因后再做修复。换弹簧换弹簧，换减震器换减震器。汽车两侧减震不一样高:汽车减震器故障检查1。在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时，可以添加适当的润滑油，并再次进行测试。如果外壳发热，减震器缺油，要加足油。否则，减震器无效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。3、在汽车缓慢开车而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有毛病。4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或换零件。汽车两边减震不一样高：
故障维修在确定减震器有毛病或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖[_a***_]松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒有没有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等有没有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况***取修磨或换件的办法修理。另外，减震器在实际使用中会有发出响声的故障，这主要是因为减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，在阻力频率在1001mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以***用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端！
到此，以上就是小编对于汽车减震器不一样高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器不一样高的3点解答对大家有用。
