大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修制造企业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修制造企业的解答，让我们一起看看吧。
现代的6at变速箱用的是哪家的？
现代用的6AT都是韩国现代全资子公司POWERTECH（派沃泰）生产的，国内工厂建在山东日照。不光6AT，之前瑞纳用的4AT、第四代胜达用的8AT以及第七代伊兰特用的CVT都是这个公司生产的，可以说这家公司在自动变速箱领域具有从研发到生产的全流程工艺，可以说技术一流，产品的装机量和品质可以达到全球前三的水平，完全满足了现代起亚集团的自给自足。当然所有产品中最享有盛誉的还是6AT，这款变速箱故障率极低，使用工况良好的话基本可以终身免保养。
另外现代集团除了派沃泰这家变速箱厂外，还有一家岱摩斯变速器公司，主要生产手动变速箱和7速双离合变速器，不过现代的手动箱子和双离合箱子市场口碑远不及自动变速箱，故障相对较高，国内更是流传巅峰现代，毁于双离合[捂脸][捂脸][捂脸]
现代的AT变速箱是由现代自己的子公司派沃泰生产的，在国内山东有生产基地，派沃泰不单单配***代起亚品牌，同时还给其他品牌代工，比如哈佛H2的AT变速箱就是派沃泰制造的，现代的AT变速箱质量还是可以的，现代AT变速箱的技术源于三菱，现代在这个基础上又进一步研究出来了6AT和8AT的变速箱，可以说是掌握了AT变速箱的核心技术，可以做到自给自足了，同时现代又开发了双离合变速箱，抛开民族情节来讲我们的国产车现在的技术整体上和现代比还是有差距的，我们的自主品牌还要加油啊。
我是现代品牌车主，我来回答，具备一定的说服力。
我开过丰田4AT、福特4AT、奇瑞CVT、现代6AT，朋友是开汽车修理厂的，我比较关注变速箱维修方面，也经常关注网上维修变速箱的***，结合自身经历，简单描述一下。
福特的4AT，质量可靠，但巨费油。
奇瑞的CVT就是垃圾，本人开了几万公里，报废了，修变速箱修到怀疑人生。
现代的6AT，质量可靠，换档积极，但油耗不低，本人的是1.6的IX25，也可能是车重、风阻、或发动机原因导致油耗高，这台车的发动机没深入了解过。
现代的6AT来自自家的派沃泰，虽然传动效率、油耗控制方面不及爱信和ZF那么出色，但其在民用领域的表现绝对值得称赞，在AT界的表现相当的不错。而且它还是最早研发和量产出8AT的厂家之一，虽然不敢说世界第一，但绝对位列前三。现款博瑞搭载的6AT就是其一代产品，二代产品用在了自家的索9身上。
现代的手动变速箱和双离合变速箱则来自自家的摩比斯。虽然其双离合不及大众的DQ系列装机量高，但稳定性不错，至今没有爆出大规模的故障问题，但由于自身缺陷导致的高温、顿挫还是存在的，这也是全球双离合厂家共同面临的难题。手动变速箱只能说够稳定，远不及大众的手感好（当然，大众的手动变速箱绝对是碾压一切的存在，没有之一）。
虽然由于种种原因，让我们感觉到“国产以及全面超越韩系”，但我们也要客观对待。国产车在用料方面确实够用心、配置也够丰富，但在机械方面还是存在不小差距的，希望我们的国产不断进步，早日实现腾飞。
自动变速箱阀体维修与再制造赚钱吗？
看你自己怎样做。
国外再制造产业成熟，二手市场也比较规范，消费者接受程度高。国内的话，现在再制造产业还在起步阶段，大多数消费者还是不能接受，或者没有听说过再制造这个产业。做维修可以赚钱，再制造的话，投入会比较大，市场开拓也比较难。不过往后肯定是再制造淘汰不规范的维修。剩下的是有资质的维修和再制造。看你自己怎样做。
国外再制造产业成熟，二手市场也比较规范，消费者接受程度高。
国内的话，现在再制造产业还在起步阶段，大多数消费者还是不能接受，或者没有听说过再制造这个产业。
做维修可以赚钱，再制造的话，投入会比较大，市场开拓也比较难。不过往后肯定是再制造淘汰不规范的维修。剩下的是有资质的维修和再制造。
自动变速箱维修价格大概多少？
首先考虑是否过保，如果没有过保修期，建议让4S店帮忙向厂家索赔变速箱。如果过保了，建议让4S店帮你列一个报价清单，考虑是否能打折。毕竟变速箱维修几千到几万不等。最后建议这种大总成件还是去4S店维修。毕竟设备齐全和专业。
几乎每天都会被人问到变速箱维修到底要多少钱。
首先自动变速箱是汽车的非标准件，每款车都不一样，配件也不一样，所以维修价格差别很大。其次，变速箱维修的费用不是以你的车价来估算，而要以全新的变箱总成来估算的。维修前先要了解全新的变速箱总成是多少钱，根据新总成的价格可以初步估算一下维修的区间。目前，全新自动变速箱的价格基本上是由4S店来定的，所以先打电话到4S店问清楚换一个全新的价格。以奥迪Q5为例，4S店的全新变速箱总成报价是11万多。那维修区间应当是在全新变速箱的五分之一到四分之一。也就是2.2万到2.6万间。这几千多的空间要根据变速箱的损坏情况和更换配件的多少来定的。如果维修价格超过了三分之一甚至达到了二分之一，还不如买个全新的变速箱总成换上。
但是毕竟在变速箱维修行业呆了这么多年了，我今天还是想给大家剖析下到底一个变速箱维修要多少钱。
首先我们分来来讲，一个变速箱维的费用由三大部分组成——工时+辅件+故障件
以上公式是我在行业里浸淫多年总结出来的。
1：工时我觉得我就说下，我就不深入解释了。
2：辅件，主要是变速箱内部油、滤网、各种密封件等等，这个很多车友在维修的时候都会忽略这个。
3：问题件，这个好理解，就是你的车子变速箱里面的比如阀体啊、摩擦片啊、电脑啊（有的变速箱电脑是内置的，有的是外置的）换的配件越少，价格越便宜，这个道理大家都懂。
到此，以上就是小编对于变速箱维修制造企业的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修制造企业的3点解答对大家有用。
