大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱5档的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修变速箱5档的解答，让我们一起看看吧。
万里扬变速箱摘不掉挡什么原因？
1、在变速箱的后部装有一个换挡杆调整螺丝，***如这一螺丝松了或是掉了，就会引起车里面的换挡手柄可以动，但是却传不到变速箱上面去，所以挡摘不下来。
2、离合器压盘坏了无法分离，发动机持续给车轮供给动力，各个齿轮之间基本都紧密咬合传递动力，由于咬合力非常大，所以很难摘挡。
货车四五挡没力是怎么回事？
可能原因如下：
第二个可能是火花塞损坏了，第三个可能是点火线圈的这个线路故障。汽车发闷加速无力这种症状又可以叫做发动机动力不足，又常表现在汽车高速行驶或上坡时。
以我开大货车经验导致无力有好几种原因，1,空滤脏的严重，2.时间长了油泵要调校，3,增压机转子烧死，4,中冷器及接管漏气！
5,发动机曾经高温过。朋友，希望对你有帮助！
不光是货车，四五档没力，所有的车子四五档都没有力气，也就是说档位越高，力气越小，因为这应该追溯到变速箱的原因，变速箱把动力转化成速度，虽然4档5档没有力气，但是4档5档的速度，别的档位是比不了的，车辆本身就是这样，有力气的档位低，有速度的档位高。
小解放变箱5挡和3挡掉档怎么修？
如果不用两脚离合经常越级升降挡，存在损坏同步器的风险。 我自己经常这么干，在闸道里2挡一直踩到7000转，挂空挡等2秒左右掉到1500转时挂进5挡；或者需要急超车的时候从5挡挂空补油降到3挡再加速。关键在于两点：转速匹配，两脚离合。 同步器是为了消除换挡时不同挡位齿轮间的转速差而存在的，没有同步器的或者同步器坏掉无法工作的挡位就只能靠主动同步消除转速差才能挂挡，这个主动消除转速差的办法就是两脚离合，通过降挡前挂入空挡踩油门拉高转速或者升挡前挂空挡内等待转速下跌来实现。一脚离合补油是没有用的，补油只降低了离合器两端的转速差，而踩着离合进挡还是要依靠同步器，因为不抬起离合发动机动力是传递不到变速箱的。 验证的办法很简单，在一条空旷安全的道路上，先挂入4挡保持1200转左右行驶，然后维持车速，补油降挡至2挡，记下2挡同一个车速时的转速（比如3000转）。然后试试在这个车速下来回一脚离合2升4或者4降2，和两脚离合操作时对比，可以明显感觉到两脚离合入挡更顺畅，几乎没有阻力，而一脚离合时总是会在进挡前卡住半秒一秒才能挂进去。 如果不想同步器那么快坏掉，解决办法有三个：
尽量避免大转速差越级升降挡
在越级升降挡时***用两脚离合挂挡（并且要尽量保证转速匹配准确）
升降挡时动作最好轻柔一点，不要突然一下硬塞进去，给同步器足够的时间来同步转速，特别是转速差比较大的升降挡（比如1-2升降挡），入挡时要慢一点
到此，以上就是小编对于维修变速箱5档的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱5档的3点解答对大家有用。
