大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途乐柴油版发动机护板的问题，于是小编就整理了3个相关介绍途乐柴油版发动机护板的解答，让我们一起看看吧。
途乐加装下护板出现异响？
一种情况是护板与发动机外部的运动件发生摩擦，引起异响，另一种情况是护板与车子的震动频率接近，产生共振。
保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。
防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。
途乐发动机与霸道发动机哪个好？
首先感谢您的邀请，途乐发动机与霸道发动机哪个好？分别对比试驾后，差距还是很明显。
丰田普拉多定位在40万级别，而日产途乐定位比普拉多更高一些，入门版55万和兰德酷路泽是竞争对手，不过途乐和这些对手比起来有点力不从心所以***取了以大打小的策略，定位和中高配的普拉多是一个档次。车主开完丰田普拉多，再换到日产途乐上，感叹：开过之后才知道差距！
一汽丰田普拉多，也就是我们常说的霸道。在30-40万元的硬派越野车里面，应该算是垄断性的存在着了，现在全系列已经更换了6AT的变速箱了，然后其中2700版本60到80公里每小时，感觉提速比较乏力的问题也得到了一定的缓解，同时也配备了电子限滑制动功能了，具备了一定能够挑战越野交叉轴的能力。
日产途乐前脸依然是这种圆润敦厚的设计，不过车灯有所改变，增加了国人喜爱的LED日行灯，并且中网***用了新的设计，以及雾灯周围***用了镀铬装饰件。作为一台全尺寸SUV，它在路上绝对是个大家伙，和同级别对手相比，尺寸也比较突出。车尾的造型比较简约，并没有配备非常浮夸的保险杠或者护板来提升其越野气场。
虽说内饰布局老气，但是用料却是一等一的好，你身体经常接触到的地方，都是皮质材料覆盖。内饰依旧和老款一致，***用了这种实木纹路的对称式中控台，说实话有些老气，没有其他日产车型那样时尚，希望厂商以后能重视一下。
而实际上无论驾驶感受还是越野能力，其实比丰田普拉多价格要更低，越野表现要更好的车型并不少，但是达到真正厉害的地方就在于这个10多年的时间里面记载下来的有一个非常高的可靠性的口碑。对于经常要长途穿越越野这件事来说，那的确是非常非常重要，这也就是为什么普拉多有一个非常变态的保值率的一个原因之一。如果丰田没有什么太大的失误，啊其他的这个品牌要向这方面去挑战这个多的话，那我觉得至少得拿出到7年的时间，也就是一袋车的时间来证明自己的能力才行。
普拉多4，0是1GR的这台发动机，也是很经典的一台发动机，服役时间超过十年以上。日产的是∨Q系列，单从发动机技术上来说更先进一点。实际装车，效果，日产会好那么一点点，但是油耗两个车都不低。
新款普拉多值不值得购买？
18款国产3.5我买了，平时两驱，出去过几次，高速小雨时、砂石路面高四，特陡的坡还有炮弹壳低四，越野功能很不错，开着它出门心里踏实，挺省油，启停有点鸡肋，自己的驾驶感受，不喜勿喷，本人不是越野达人，也不是商家。
我认为值得买，普拉多可以说是一款家喻户晓的车型，作为丰田旗下的一款中大型SUV，自从进入中国市场以来一直凭借气场十足的造型和优异的越野性能被广大消费者所认可，销量一直都很不错，而且还有很高的市场保值率，可以说是越野车的标杆，所以如果预算够的话当然值得购买。
动力方面***用的是一台3.5LV6发动机，动力表现还算不错，发动机参数可以达到280Ps最大马力和365Nm的最大扭矩，即使重达2.2吨也能轻而易举带动，与之匹配的是一台爱信6速手自一体变速箱，换挡速度很快，而且顿挫感很小，0-100KM加速时间在10秒左右，即使是高速行驶时深踩油门依然会有很强的推背感，超车完全不成问题。同时普拉多还***用了分时四驱，无论是出去越野或是城市冰雪路面行驶都很稳健，前后悬架同时***用了独立悬架系统，底盘质感很扎实，过坑洼路面也游刃有余。
外观方面普拉多的造型十分霸气，前脸***用了大量的镀铬装饰条看起来十分威严，前中网造型辨识度极高，镂空的造型搭配上垂直造型的镀铬装饰条让整车看起来很有气势，前大灯造型很有越野元素，造型犀利与前中网相连，搭配上下方的银色护板让整车造型看起来更有层次感，侧身造型设计十分流畅，两条动感的腰线前后贯穿让整车看起来更加立体协调，尾部造型圆润饱满，尾灯造型精致大气，点亮后视觉效果不错。
内饰设计普拉多整体的风格较为粗狂，并没有才用这个价位常见的科技风或是豪华风，内饰***用了丰田常用的对称式设计风格让内饰看起来十分规整，车内***用了越野风格车常用的实体按键，虽然看起来档次感不如触摸按键，但是实用性非常不错，操控起来也更加精准，内饰选材大部分都***用了软质材料或是真皮包裹，摸起来质感不错，也提升了内饰的豪华感。
空间方面作为一款5门7座SUV，普拉多的空间还是很不错的，***用了2+3+2的布局模式，实用性非常强，第三排虽然腿部空间略显局促，但是满足应急还是不成问题的，同时普拉多的尺寸达到了4840X1885X1890mm，车身轴距达到了2790mm，空间表现满足家用还是不成问题的。
总结：总体来说普拉多这款车作为一款合资中大型SUV表现还是很不错的，不但日常代步不错，应付各种路面也游刃有余，后期的保值率也很高。
到此，以上就是小编对于途乐柴油版发动机护板的问题就介绍到这了，希望介绍关于途乐柴油版发动机护板的3点解答对大家有用。
