大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器改装散热的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器改装散热的解答，让我们一起看看吧。
为了保证离合器良好的通风散热，在结构上可***取哪些措施？
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2操作方面考虑：在适宜的发动机转速下进行升档或降档，避免主从动部位转速差异过大；
换档时，离合器踏板要缓慢抬起，使得离合器柔顺结合。
1结构方面的措施：离合器从动部分转动惯量尽量减小； 增加了扭转减震器，减少换档时候来自从动部分的冲击。
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fox单筒氮气减震器怎么样？
fox单筒氮气减震器质量很好，换上之后在平路、减速坎没啥变化。但是一上凹凸不平的马路，就感觉很明显，没有之前来回晃悠的感觉了，操控好了许多。
foX单筒氮气减震器结构比较简单，活塞的面积也比较大；可以消除较大瞬间的压力；散热效果好。
导热硅片好还是硅脂好？
硅脂好
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1：硅胶散热片拥有柔软性跟高压缩性，所以能够用作减震器。它能够用作减震器，而散热硅脂为糊状，不能起到减震的效果。
2：在短期内，散热硅脂的导热率比硅胶散热片更好，因为硅胶散热片的耐热性大，散热硅脂的热阻是小。
3：导热硅脂导热系数为1.0至10w/ mk，导热硅胶片导热系数为1至40w/ mk。
4：散热硅脂的厚度通常为5080um；硅胶散热片的厚度能够为0.3至5.0毫米，用作添补间隙的导热材料，拥有普遍的应用范围。
5：硅胶散热片拥有安稳的导热性，运用寿命能够10年以上，散热硅脂由于长时间运用容易出现枯燥，粉化，龟裂等情况，运用寿命通常为2年左右。
到此，以上就是小编对于汽车减震器改装散热的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器改装散热的3点解答对大家有用。
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