大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于寮步维修变速箱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍寮步维修变速箱的解答，让我们一起看看吧。
咨询一下大家，一辆06款的丰田锐志，2.5的手自一体，跑了十万公里大概能卖多少钱？
“车到山前必有路，有路必有丰田车”
锐志11年款车主浅谈一下用车感受
有运动家轿典范之称的丰田锐志，尽管丰田官方把它定位为运动轿车，它也许不是那么的运动。锐志搭配FR+V6的传动系统绝对称得上经典，是实现驾驶乐趣的黄金组合。发动机声线浑厚，变速箱顿挫感小，它的平顺性是普通四缸机及涡轮增压机无法比拟的。底盘得益于前双叉臂，后五连杆独立悬挂的支撑，它的稳定性总能给驾驶者满满的信心。锐志的操控性及舒适性无论你是驾车还是玩车都能获得其乐无穷的体验。遗憾的是隔声效果稍差，作用B级车来说确实有点难以接受。锐志有着较大的后期改装替力，同时作为最便宜的B级后驱车，它有着辉煌的过去。
锐志的动力还是较好的，2.5的自然吸气发动机动力是随踩随到，只要舍得给油它就能给你源源不断的动力。市区路况油耗12升左右，综合油耗10升左右，我曾经在高速路跑岀过6.8升的满意油耗。这样的油耗还是比较满意的，毕竟锐志是一款主打操控的运动轿车。锐志的空间一般，坐四个人还是比较舒适的，选锐志的人就不能对空间有过高要求。操控这东西就见仁见智了，个人感觉锐志还是能让人开着舒心放心的，毕竟操控是锐志的卖点。
丰田锐志确实是能让人省心的好车，只要按照手册定期保养，有着超低维修率美誉的锐志绝不会把你丢在路上。我从11年入手以来除了正常的更换油液及三滤，也就换过轮胎及四轮剎车片和雨刮，它的品质也算对得起它的售价，我感觉它是一个能让你少进维修厂的主。【号称开不坏的丰田，真不是盖的】开个玩笑。
06年的锐志是经典好车，在二手车行现在还是有不少锐志迷寻觅它的芳踪。在它的主战场~广东，***、锐志、霸道这三个车型的二手车售价已达到变态的地步。06年的一手私家锐志，如果车况达到车商所谓的极品（精品)车况，售价在七万左右。锐志极好的操控性及无限的改装替力，始终吸引着年轻一代的目光。锐志粉更是给了它“泡妞神车”的外号，可见锐志在年轻一代心目中不可替代的地位。
大概3-3.8万 车况好能卖到4万出头 车再好必定12年了，换个角度想一下 花不到5万玩三年可以，要是花5万多，那就不如买个国产新车了，15年以后半年一验 就算再爱改装我觉得半年恢复一次，也没多大意义
这台车跟题主说得基本一致，希望能有一些帮助。
追寻极品二手车的脚步从未停歇，前两天有位丰田锐志的车主联系我们，说是有台06款的锐志要转手，然后跟朋友一起去看看车，没想到这消息被另外一哥们知道了，坚决要跟我们一起去，结果一看就相中了！
这台06款的丰田锐志已经跑了14万公里，最后结果是6万拿下，车子外观跟内饰的成色还不错，配置也比较高，当作第一台新车来练手确实很适合，当然最吸引车主的还是后驱跟六缸发动机。
前脸造型比较圆滑，没有最后一代的运动气质，2.5V版本的轮毂只有16寸，不过喜欢它的车主都觉得这些更加经典。
丰田锐志的内饰设计一直不太给力，这款老车就更不用说了，中控白色看似像铝合金，实际是塑料板，6英寸显示屏也只有收音机跟FM电台接收功能，原车主在台面上盖了一层毛绒垫，整块保养还是比较到位的，没有太多划痕。
车子方向盘还是老款的四幅式，多功能按键也不多，但手感还算不错。因为制动方式是脚刹，所以扶手有比较大的设计空间，最前面是点烟器跟烟灰缸，后面则是有储物格，日系车在人性化设计上还是比较合理的。
扶手细节可以仔细看一下，大部分都是实木板，这款档把设计跟老款的雷克萨斯ES如出一辙，匹配的是6AT变速箱。
上个月朋友在东莞寮步买了辆，年份一样，行驶里程13万公里。内部都是电动的，有显示屏。还有个小碟机。真皮座椅。7万块。拖到修车厂吊起来检查了下，没得大修，无泡水。就是大灯看着不是很亮
到此，以上就是小编对于寮步维修变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于寮步维修变速箱的1点解答对大家有用。
