大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达前卫维修变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捷达前卫维修变速箱的解答，让我们一起看看吧。
捷达前卫二挡不好挂是什么原因？
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
威驰对比捷达，到底该如何抉择？
大众手动档做的最好，没有之一，挂档吸入感如丝般顺滑，行程也短，很有驾驶乐趣，皮实耐用，开几十万公里没压力，手动档的捷达油耗很低，百公里6L油左右，保养一次一二百块钱，保值率挺高的，自动档的不建议入手，动力太差，光加油不走道，急性子的人尿都要憋出来了，油耗控制的也不好。
丰田的车以耐用可靠闻名世界，除了正常的保养外几乎没有什么小毛病，非常省心，尤其是自动挡，做的最优秀，变速箱升降档很快，跟发动机匹配出色，传动效率高，动力响应快，油耗堪比手动档，维修保养费用低，威驰可以说在同价位合资车型中保值率是最高的，号称二手车商手里不会过夜的车，可见有多抢手，但是威驰的手动档相比于它的自动档就差一些了，在耐用度方面没有问题，就是挂档的吸入感没有捷达那么顺滑，开起来的驾驶乐趣差了一大截，在隔音方面两车差别不大，底盘隔音滤震捷达更优秀，底盘扎实紧致，在过公路接缝处滤震很干脆，没有多余的震动，威驰的底盘就比较松散，过沟沟坎坎的路面滤震不够干脆，会有多余的余震，像船一样晃晃悠悠的，方向的指向性捷达更精准，虚位小，不能说指哪打哪，也差不太多，跑高速捷达的车身稳定性强于威驰，两款车该怎么选就看你有什么样的用车需求，注重哪方面，最好去4s店试驾体验一下。
对于很多不懂车的新手来说，根据口碑来选择是很明智的，毕竟群众的眼光是雪亮的嘛。威驰跟捷达可以说都是非常不错的小型车，下面就简单对比一下两款车的优劣势，供您参考。
首先从价格上来看，两款车相差的并不多，可以说是非常亲民了。不过因为威驰上市时间比较久，所以目前的优惠力度要比捷达更大一些，这也是无形当中提升了自身的性价比，算是一个不小的优势吧。
从动力方面看，捷达的发动机数据要比威驰稍好些，但也微乎其微。实际操控起来并不会感受到两车有任何的差别，对于市区代步都能满足，这就足够了。在车身尺寸上，捷达在长度上占有优势，而在车身高度上表现则不如威驰。所以从空间上来说，还真的不好分出个高下来，这个还是要看个人的需求来定了。
不过对于家庭用车来说，除了一些基本的性能需要满足之外，安全性也是一个非常重要的因素，毕竟车里坐的都是最亲的人，安全才是第一位的。从这方面来看，威驰还是占有绝对优势的。不仅搭载了丰田的GOA车身架构，使得整车有着很高的强度，而且在主动安全配置上也是非常丰富。威驰全系标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡道起步***功能，还搭载了ABS轮胎防抱死系统、EBD电子制动分配系统和BA刹车***系统等配置，这绝对是越级的表现了。虽然捷达的安全性也不错，但跟威驰比起来还是略显逊色。综合对比下来，我还是更推荐入手丰田威驰，望***纳！
不介意日系车就选威驰吧，威驰各方面综合下来略胜一筹。
我是08款老捷达前卫车主，这确实是一款好车，我开始也一直是大众铁粉，非常喜欢捷达，这车现在还在服役，先说说捷达的优缺点。
捷达的优点：
1. 10年下来，基本上没有过大毛病，平时基本就是加油 正常保养。
2. 皮实耐用，有一段时间经常开这车去煤矿，基本上都是没铺装的路，坑坑洼洼，没路的上里也去过，从没掉过链子。
3. 这车提速很给力，低转速扭矩大很有劲，平时在市区起步超车杠杠滴。
4. 这车开起来感觉很稳。
5. 油耗还可以，百公里基本上6-8L吧，平时开7L左右，高速上6L多。55L油箱，基本上能跑600到700公里吧。10年的老车 这个油耗可以了。
捷达的缺点：
1. 跑高速动力不足，市区开还可以但上了高速就怂了，跑到120km/h转速基本快到4000转了，超车比较费劲了。
到此，以上就是小编对于捷达前卫维修变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷达前卫维修变速箱的2点解答对大家有用。
