大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车cctv变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车cctv变速箱的解答，让我们一起看看吧。
汽车cvt什么意思？
很高兴能有机会来回答这个问题，CVT指的是无级变速，CVT技术即无级变速技术，***用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
无级变速箱轿车一样有自己的挡位，停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D等，而且，由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。此外，无级变速还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。
不过，无级变速也不全都是优点，和传统的自动挡相比，它的成本要稍微高一些，而且它因为行驶平顺的缘故，没有很强烈的加速感，它更偏向于家用，这对很多老司机来说缺少了一定的驾驶乐趣。但是随着科技的不断进步，无级变速器技术的不断成熟，汽车变速箱最终会由无级变速替代手动变速和有级自动变速，无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。
CVT指的是无级变速，CVT技术即无级变速技术，***用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。因为CVT能够实现传动比的连续改变，进而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提升 整车的燃油经济性和动力性，改进驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，因此它是理想的汽车传动装置。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每一个滑轮实际上是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，通过钢制皮带带动大滑轮。***就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造较为奇怪，分成活动的左右两半，能够相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条为此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，反过来会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。
因为没有了通常自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，从而带来的换档顿挫感也随着消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。CVT的传动系统理论上挡位能够无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到
CVT变速箱耐用吗？装CVT变速箱的车能买吗？
日系巨量销售的车型，美国人最爱，凯美瑞，天籁，雅阁，轩逸，思域，奇峻，crv，丰田r***4，全部统统是无级变速CVT ，都是销量全球最好的，说明了什么？不要整天瞎***，荷兰权威调查结果，CVT 故障率可比at低多了，省油一项就吊打其他变速箱！
CVT变速箱如果说耐用性上确实没有AT变速箱好，但是也没差到没法用的地步。CVT变速箱是近些年才大量使用的一种变速箱结构，CVT变速箱的优势在于加速平顺，没有固定速比，发动机可以始终保持比较高效的转速区间运转，油耗比AT要低一些，加工制造成本也比AT低，所以被很多汽车厂家使用。
CVT变速箱主要问题集中在钢带和滑阀箱上，大多数CVT变速箱损坏都是因为钢带拉长，钢轮磨损等问题，也有一部分是因为滑阀箱电控系统有问题。到底耐不耐用呢？这个有时候需要靠运气，几万公里就[_a***_]问题的大有人在，也有使用几十万公里也没事的，从概率上看大多数CVT变速箱使用寿命还是可以的，出现问题只是一小部分，至于谁能买到这一小部分就不好说了。
到此，以上就是小编对于汽车cctv变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车cctv变速箱的2点解答对大家有用。
